Передача Росавтодору и реконструкция «бетонки» (А-120) будет происходить по частям
Об этом сообщил на совместном заседании постоянных комиссий ЗакСа Ленинградской области по ТЭК и ЖКХ, а также по строительству, дорожному хозяйству и связи глава областного Комитета по дорожному хозяйству и транспорту Михаил Козьминых. «На днях мы получили представление от прокуратуры по поводу северного полукольца трассы А-120. Федеральные власти настаивают на том, что акт передачи этой дороги был оформлен неправильно. Получается, что она простояла бесхозной в течение 10 лет. Мы готовим встречный иск», - сказал он.
В то же время один из участков южного полукольца А-120, по словам М.Козьминых, войдет в состав маршрута, предназначенного для транзита грузового транспорта из порта Усть-Луга. Пока грузооборот порта не достигнет 150 млн. тонн в год, вопрос о строительстве дороги Усть-Луга – Новгород российским правительством рассматриваться не будет, выделения средств федерального бюджета на освоение этого проекта не ожидается. Такое решение принято на уровне Министерства транспорта РФ, сообщил чиновник. Временный вывод транспорта из порта будет проходить в направлении от Усть-Луги до Нарвы и от Нарвы по А-120 в сторону Москвы. Существующие дороги на этом маршруте будут отремонтированы и расширены до двух полос в каждую сторону.
М.Козьминых отметил, что в настоящее время дорожно-ремонтные работы ведутся на участках федеральных трасс «Нарва» и «Кола», а также на участке «бетонки», идущей в обход Луги, вокруг Гатчины на Кировск. На строительстве I очереди участка дороги КАД – Скотное все средства на сегодняшний день освоены, этот участок консервируется для передачи на федеральный баланс. А начало строительства II очереди задержалось из-за того, что к моменту подведения итогов конкурса на подрядные работы, полоса отвода оказалась нерасчищенной.
На сегодняшний день в Санкт-Петербурге и Ленинградской области работает около 70 организаций, которые могли бы образовать СРО проектировщиков. Но организаций, которые могли бы вступить в СРО изыскателей в городе всего 13. «Я не знаю, кто это придумал отделить проектировщиков от изыскателей, как вообще можно отделить друг от друга проектно-изыскательские работы», - заявил вчера председатель правления Ленинградской ассоциации проектных организаций Виктор Морозов.
По его словам, еще большая проблема при создании региональных СРО проектировщиков возникает в остальных субъектах СЗФО, где может не найтись ни одного города, в котором наберется 50 проектных организаций, как этого требует закон, не говоря уже об изыскательских организациях.
В результате, было принято решение обратиться к Законодательному собранию Петербурга с просьбой инициировать в Госдуме РФ внесение поправок к ФЗ-148, разрешающих создание комплексных СРО. Аналогичное предложение высказывалось со стороны Саморегулируемой Ассоциации «Строительно-промышленный комплекс Санкт-Петербурга».