Передача Росавтодору и реконструкция «бетонки» (А-120) будет происходить по частям
Об этом сообщил на совместном заседании постоянных комиссий ЗакСа Ленинградской области по ТЭК и ЖКХ, а также по строительству, дорожному хозяйству и связи глава областного Комитета по дорожному хозяйству и транспорту Михаил Козьминых. «На днях мы получили представление от прокуратуры по поводу северного полукольца трассы А-120. Федеральные власти настаивают на том, что акт передачи этой дороги был оформлен неправильно. Получается, что она простояла бесхозной в течение 10 лет. Мы готовим встречный иск», - сказал он.
В то же время один из участков южного полукольца А-120, по словам М.Козьминых, войдет в состав маршрута, предназначенного для транзита грузового транспорта из порта Усть-Луга. Пока грузооборот порта не достигнет 150 млн. тонн в год, вопрос о строительстве дороги Усть-Луга – Новгород российским правительством рассматриваться не будет, выделения средств федерального бюджета на освоение этого проекта не ожидается. Такое решение принято на уровне Министерства транспорта РФ, сообщил чиновник. Временный вывод транспорта из порта будет проходить в направлении от Усть-Луги до Нарвы и от Нарвы по А-120 в сторону Москвы. Существующие дороги на этом маршруте будут отремонтированы и расширены до двух полос в каждую сторону.
М.Козьминых отметил, что в настоящее время дорожно-ремонтные работы ведутся на участках федеральных трасс «Нарва» и «Кола», а также на участке «бетонки», идущей в обход Луги, вокруг Гатчины на Кировск. На строительстве I очереди участка дороги КАД – Скотное все средства на сегодняшний день освоены, этот участок консервируется для передачи на федеральный баланс. А начало строительства II очереди задержалось из-за того, что к моменту подведения итогов конкурса на подрядные работы, полоса отвода оказалась нерасчищенной.
Сегодня состоялось первое совещание совместной рабочей группы ОАО «Ленэнерго» и Саморегулируемой Ассоциации строителей Санкт-Петербурга, посвященное вопросам энергообеспечения строительных объектов компаний-членов САС. В рамках встречи были рассмотрены вопросы подключения по постоянной схеме к электросетям объектов с высокой степенью готовности, реализуемых компаниями «Арсенал», «Возрождение Санкт-Петербурга» и «Строймонтаж». Итогом обсуждения стало заявление руководства «Ленэнерго» о готовности переключить электроснабжение этих объектов на постоянную схему в кратчайшие, согласованные с застройщиками сроки, сообщает пресс-служба САС.
Отметим, что вопрос переключения объектов с временной на постоянную схему является одним из наиболее проблемных для строительных компаний. В связи с нехваткой мощностей, это редко происходит в срок. Поэтому электроэнергия, как правило, поступает в уже заселенные дома в недостаточном для обеспечения нужд жильцов объеме. Предполагается, что в ходе совместной работы строителей и энергетиков эта и ряд других проблем будут решены.
Вопрос электрообеспечения строительных объектов на начальных этапах строительства также обсуждался на совещании. В связи с высокой ресурсоемкостью и отрицательным воздействием на экологию дизельных генераторов, работающих сегодня на многих строительных площадках, было принято решение о целесообразности электроснабжения объектов на этапе строительства по временной схеме. Решение этого вопроса запланировано на очередное совещание.
Кроме того, в ближайшее время Ассоциацией будет собрана актуальная информация о мощностях, требующихся для завершения строительства объектов компаний-членов. В случае, если требования, указанные в заключенных ранее договорах будут отличаться от фактических (в связи с приостановкой строительства), мощности будут перераспределены в пользу приоритетных объектов.
Напомним, что решение о формировании совместной рабочей группы было принято в целях сокращения сроков завершения строительства на состоявшемся 10 октября расширенном заседании Совета САС, участие в котором приняли генеральный директор ОАО «Ленэнерго» Дмитрий Рябов и заместитель председателя Комитета по энергетике и инженерному обеспечению правительства Петербурга Андрей Сорочинский.