Совещание по вопросам развития Санкт-Петербургского транспортного узла. Ленинградская область
На совещании с Президентом России Владимиром Путиным по вопросам развития транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области губернатор региона Александр Дрозденко представил восемь перспективных проектов, четыре из которых, уже не просто спроектированы, а уже получили положительное разрешение экспертизы, а по двум проектам еще ведется работа.
Основные проекты – это транспортные развязки на границе с Санкт-Петербургом в зоне активного развития жилищного строительства. Это Муринский селитебный кластер, Кудровский и Новосаратовский, и проекты уже имеют положительное заключение экспертизы. Первый этап в Мурино уже реализован.
Обходы больших зон развития, это обход Новодевяткино с Мурино с выходом уже на Токсово и обход Всеволожска, потому что Всеволожск – сегодня такая зона активного развития, не только селитебная. Там расположены и промышленная зона – кирпичный завод, и общественно-деловая зона.
Реконструкция вылетных трасс, которые выходят из Санкт-Петербурга, не только федеральных. Уже началась реконструкция Колтушского шоссе.
Область заинтересована в Восточном скоростном диаметре, потому что он выходит на трассу «Кола», это практически у Дубровки и Морозовки, где перекрёсток. То есть фактически горожан можно спокойно вывезти за пределы основной селитебной зоны агломерации через Восточный скоростной диаметр, и точно так же переместить транзитные потоки.
Развитие и строительство станции метрополитена «Кудрово». Область видит «Кудрово» не только как станцию метрополитена, но и «Кудрово» как транспортно-перегрузочный узел, куда вошёл бы автобусный вокзал междугородного класса, что дало бы возможность вынести нагрузку из центра Петербурга с того же Обводного канала. Планируется строительство депо «Правобережное». Уже зарезервировано 120 гектаров на территории области. Плюс развитие селитебной зоны «Кудрово», общественно-деловой зоны «Кудрово – Новосаратовка», и, самое главное, промышленной зоны «Деревня Старые Колтуши».
То есть в области с развитием метро на границе двух субъектов получается хороший, правильный кластер со всеми не только социальными, но и экономическими вытекающими и, конечно же, с возможностью дальнейшего развития.
Приход в 2023 году «Формулы-1» на Игору. Ленобласть совместно с РЖД подготовила свои предложения. Это и развитие платформы «68 километр», и чартерные рейсы, шаттлы до самой Игоры от 68-й платформы, и стоянки, и развязки. В частности, выход трассы «Сортавала».
На сегодняшнем заседании правительства прозвучало предложение представить на XXIX Международном архитектурном фестивале «Зодчество 2021» проект реставрации исторического квартала Сета Солберга в Выборге.
«В последний раз мы принимали участие в этом международном фестивале в 2015 году, и сегодня нам есть заслуживающие внимание проекты», – отметил, рассказывая о концепции участия региона в этом мероприятии, первый заместитель председателя комитета градостроительной политики – главный архитектор Ленинградской области Сергей Лутченко.
А заместитель председателя правительства Ленобласти – председатель комитета по сохранению культурного наследия Владимир Цой напомнил, что есть, безусловно, заслуживающий внимания архитектурного сообщества проект исторического квартала Сета Солберга.
Губернатор Ленобласти Александр Дрозденко с этим согласится:
«Предложение правильное, концепт восстановления квартала можно показать. Но надо обращать внимание не только на концепции пространств, но и на их дальнейшее содержание. Объекты от Ленинградской области – достойные, мы должны участвовать и побеждать. И также важно бороться ежегодно за право получать финансирование Минстроя по программе «Формирование комфортной городской среды»».