Владимир Путин провёл совещание по вопросам развития транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области
На совещании губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов озвучил основные направления развития города.
В рамках развития и модернизации транспортной системы Санкт-Петербурга планируется реализовывать ряд крупных транспортных проектов. Они касаются развития железнодорожного узла, аэропортов Пулково и Левашово, морского транспорта, метрополитена, строительства Витебской развязки и Широтной магистрали скоростного движения, развития уличной дорожной сети, а также перевода городского транспорта на новую модель обслуживания пассажиров.
Развитие железнодорожного транспорта. Совместно с РЖД подготовлена комплексная программа интеграции инфраструктуры железнодорожного транспорта в городскую транспортную сеть. Ее цель – объединить пригородные электрички и городской транспорт в единую систему. В частности, речь идёт об организации тактового движения в направлении Сестрорецк и Тосно, Гатчина и Пушкина.
На данный момент работает ГЧП «Широтная магистраль скоростного движения», прорабатываются новые проекты государственно-частного партнёрства, такие как строительство 18 новых путепроводов через железнодорожные пути.
Реконструкция Санкт-Петербургского железнодорожного узла со строительством северо-восточного и юго-западного обходов позволит вывести транзитный железнодорожный трафик за пределы исторического центра Санкт-Петербурга.
Развитие аэропорта Пулково: подписание соглашения с Банком ВТБ по строительству второго терминала, финансирование проекта составляет более 40 миллиардов рублей. При поддержке Правительства России Санкт-Петербург приступает к новому этапу его развития. Реализация проекта к 2025 году выведет Пулково в число крупных аэропортов Европы с объёмом до 30 миллионов пассажиров в год. Обеспечение транспортной доступности аэропорта становится стратегической задачей.
Проект РЖД по запуску скоростной электрички от Балтийского вокзала в терминал Пулково является частью глобального проекта развития Петербургского железнодорожного узла. Проект находится в высокой степени проработки. Город готов уже в текущем году активно начать его реализацию, чтобы в 2024 году жителям и гостям Северной столицы и Ленинградской области предоставить качественно новый сервис. Также транспортная доступность аэропорта находится в зависимости от проекта строительства госкомпанией «Автодор» прямого съезда с трассы М-11 с подъездом к аэропорту через Пулковское шоссе.
Кроме этого, Министерство обороны совместно с «Газпромом» приступили к развитию аэропорта Левашово как аэропорта двойного назначения, для чего также необходимо развитие соответствующей дорожной инфраструктуры, прежде всего комплексной развязки на Поклонной горе. Ориентировочная стоимость – 20 миллиардов рублей.
Строительство метро. Каркасом транспортной системы Петербурга остаётся метрополитен. При общем объёме перевозок порядка 1,5 миллиарда человек на метрополитен приходится основной объём, это около 750 миллионов человек в год. Сейчас метро в Петербурге – это 72 станции, городу крайне необходимо ускорить строительство новых станций и направлений. В ближайшей перспективе необходимо продолжить развитие метрополитена в районы за границей Санкт-Петербурга.
Строительство станций метро в Кудрово может стать первым примером новой России, когда метрополитен развивается на территории двух субъектов Федерации.
Напомним, что к началу 2020-х годов с основной компанией, которая строит метро – «Метрострой», – сложилась непростая ситуация, компания находится в процессе банкротства. Совместно с Банком ВТБ город создал свою компанию – АО «Метрострой Северной Столицы», где контрольный пакет принадлежит городу (65%).
Решается вопрос о наделении «Метрострой Северной Столицы» статусом единственного исполнителя. Это даст городу возможность выйти на необходимый уровень.
При дополнительных инвестициях появляются возможности открыть в 2024 году на территории Санкт-Петербурга шесть станций (объём финансирования порядка 130 миллиардов рублей), на территории Ленинградской области (Кудрово), которая граничит с Санкт-Петербургом, одну станцию (объём финансирования – 31 миллиард рублей), метродепо, которое будет обслуживать и Ленинградскую область, и город Санкт-Петербург (это 41 миллиард рублей).
В Пушкинском районе планируется создание двух крупных инновационных научно-технологических центров «Невская дельта» – это государственный Санкт-Петербургский университет, ИТМО Хайпарк. Общая площадь – 387 гектаров, площадь возводимых объектов недвижимости – 1 миллион 315 тысяч квадратных метров. Оба эти проекта имеют федеральный масштаб и требуют значительных инвестиций в создание инженерной и транспортной инфраструктуры.
В свою очередь в Пушкинском районе реализуется проект «Город-спутник «Южный», площадь возводимых объектов недвижимости – 9,5 миллиона квадратных метров, население – 135 тысяч человек. Проект также требует развития транспортной инфраструктуры.
Идет ликвидация сложившегося в прошлые годы дисбаланса между жилой застройкой и социальными объектами. До 2026 года нам необходимо построить 346 социальных объектов на сумму порядка 300 миллиардов рублей. Такие же деньги – 300 миллиардов рублей – нам необходимо вложить для того, чтобы обеспечить инженерией ввод этих объектов.
Мы сегодня видим, что транспортная система Санкт-Петербургской и Ленинградской агломерации, особенно на территории Ленинградской области, по объективным причинам испытывает существенную нагрузку. Узкие места требуют расшивки, необходимы дублирующие вылетные маршруты, альтернативные связи с использованием общественного транспорта.
в День Военно-морского флота, в парке «Остров фортов» открыли новую историческую площадку, детскую площадку в 850 квадратных метров для самых маленьких посетителей, а также рампу для скейтбордистов.
«Здесь и культура, и история, и слава Отечества. Это комплексное место, где люди должны отдыхать душой и учиться правильно думать и жить», – отметил первый заместитель министра обороны РФ Руслан Цаликов.
Вице-губернатор Санкт-Петербурга Борис Пиотровский отметил, что открытие новых объектов в Кронштадте ко Дню ВМФ становится доброй традицией.
«Тут мы видим разные активности, благоустройство, арт-объекты, открытие новых культурных зон, инфраструктурные проекты. В прошлом году мы смотрели, как начинается парк, а сегодня мы видим, как он разросся», – отметил он.
«Отрадно видеть, что уже несколько лет на наших глазах Кронштадт и этот парк растет и развивается в пользу жителей. Это замечательное место уже любимо и посещаемо», – заметил заместитель главнокомандующего Военно-морским флотом РФ Владимир Касатонов.
БОЛЬШИЕ ПЛАНЫ
«Мы открываем вторую очередь парка. Парковая зона, благоустройство и созданная инфраструктура – все это построено для кронштадтцев. Также в этом году мы начинаем реставрацию фортов. Помимо этого, мы начинаем проектирование всех инфраструктурных объектов. По благоустройству есть планы на 2022 год, эта зона будет только расширяться (в частности, спортивная часть). Это и детские тематические клубы, которые ждут открытия в 2022 году. И большое количество точек питания, часть из которых уже открыта», – сказала руководитель проектного офиса по созданию туристско-рекреационного кластера «Остров фортов» Ксения Шойгу.
Она также напомнила, что налажено морское сообщение исторического парка «Остров фортов» и Петербурга. Теперь добраться до Кронштадта можно на метеорах.
Говоря о планах и работе над третьей очередью исторического парка, Ксения Шойгу заявила, что парк будет развиваться дальше. Сейчас собираются комментарии и пожелания кронштадтцев и петербуржцев.
«Понимаем, что необходимо больше крытых помещений для занятий детей и взрослых спортом. Планируем большие крытые павильоны, чтобы также проводить мастер-классы и развивать инженерную мысль. Будет создан триатлонный центр. Появятся душевые, раздевалки, чтобы, позанимавшись в скейтпарке, человек имел возможность переодеться, оставить где-то вещи. Уже в этом году в парке будет открыто детское кафе», – продолжает Ксения Шойгу.
По ее словам, получено разрешение работать на территории под охраной ЮНЕСКО. Впереди благоустройство территорий, прилегающих к форту Петр I. В конце этого года планируется начать строительство военно-морского музея.
«Уже сейчас метеоры швартуются у форта Петр Первый; Кроншлот и Император Александр Первый будут открыты до конца 2024 года. Сейчас их посетить нельзя, они в аварийном состоянии», – сказала Ксения Шойгу.
До 2025 года в кластере появятся 32 новых объекта, каждый из которых сформирует экосистему Кронштадта. Площадь новых зданий и сооружений составит 347 тысяч квадратных метров. Всего на территории кластера специалисты восстановят 13 исторических зданий и 6 объектов культурного наследия.
КАК ИЗМЕНЯТСЯ ФОРТЫ
В форту Кроншлот планируется создать современные общественные пространства, включая музейный комплекс, посвященный первому форту Кронштадта, и площадку для проведения торжественных мероприятий. Части территории займут интерактивные пространства.
В форту Петр Первый будет создан музей, посвященный минно-взрывному делу. Форт Император Александр Первый (Чумной) будет приспособлен под гостиницу, также появятся музейные экспозиции, посвященные борьбе с бактериальными инфекциями и вирусными болезнями.
Как сообщили в «Острове фортов», в настоящее время ведется проектирование музея военно-морской славы вместе с конгрессно-выставочным центром для проведения морских салонов, лицея на 550 мест, жилых кварталов «Центральный» и «На набережной», гранд-отеля и бизнес-отеля.
МЕЖДУНАРОДНОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО
«Мы с интересом смотрим за развитием проекта «Остров фортов». И считаем интересным этот проект комплексного развития территорий, который можно назвать эталоном, который открывает новые возможности для туризма на базе объектов культурного наследия. Со своей стороны мы хотим оказать меценатскую поддержку», – заявил на церемонии открытия посол Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ) в Российской Федерации Мухаммед Ахмед аль-Джабер.
В ходе церемонии открытия второй очереди исторического парка было заключено соглашение о сотрудничестве с ОАЭ.
Напомним, ранее мы писали, что губернатор Петербурга Александр Беглов поздравил горожан с Днем Военно-морского флота.