В здании, где хранился сеймчанский метеорит, пройдет капремонт
Главгосэкспертиза России провела проверку достоверности определения сметной стоимости капитального ремонта здания, где хранился один из самых знаменитых метеоритов в мире. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Сеймчанский метеорит - осколок одной из древних протопланет, возникавших и разрушавшихся на заре формирования Солнечной системы. Первый экземпляр метеорита-«ровесника Солнечной системы» был найден в июне 1967 года геологом Филиппом Медниковым в водах левого притока реки Ясачная вблизи прииска Сеймчан в Магаданской области. Позже ученые с металлоискателями обследовали долину Хеканди и нашли еще один 50-килограмовый осколок небесного тела. В результате имя поселка Сеймчан было увековечено в названии древнейшего метеорита редкой породы.
В 1972 году для временного размещения осколка метеорита в поселке построили двухэтажное здание площадью 115 кв. м. Сегодня оно используется местной гидрометеостанцией. Недавнее обследование выявило ряд повреждений и дефектов строения: трещины и сколы покрытия фасада, нарушение теплоизоляционного слоя из-за рассохшегося и осевшего утеплителя в рубленых из бревен стенах.
В ходе капитального ремонта, смету которого подтвердили эксперты Главгосэкспертизы России, для приведения здания в надлежащее состояние утеплят его наружные стены, оконные и дверные проемы облицуют откосной планкой, фасад отделают новым металлосайдингом.
Застройщик - ФГБУ «Колымское управление по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды». Проектную документацию разработали в ООО «Экспертиза и Консультирование».
В Ленинградской области реконструированный участок федеральной трассы А-181 «Скандинавия» от поселка Огоньки до поворота на поселок Цвелодубово сдадут в эксплуатацию в текущем году. Об этом сообщили в пресс-службе ФКУ Упрдор «Северо-Запад».
Речь идет об участке реконструкции с 65-го км по 80-й км - от поселка Огоньки до поворота к поселку Цвелодубово. На объекте завершили основной объем строительно-монтажных работ. На данный момент выполнили более 95 % работ по устройству земляного полотна, песчано-подстилающего слоя, щебеночного основания. Также специалисты уложили новые водопропускные трубы, устроили верхний слой основания из горячей пористой крупнозернистой асфальтобетонной смеси и нижний слой покрытия.
Кроме того, продолжаются работы на искусственных сооружениях в составе участка. В частности, в начале августа планируют запустить движение по новому мосту через реку Птичья в поселке Огоньки на 65-м км трассы «Скандинавия». После реконструкции протяженность переправы составит 28,1 метра, ширина - 43,88 метра, а число полос увеличится с двух до восьми: по три в каждом направлении и переходно-скоростные полосы. Для пешеходов сделали тротуар шириной 1,5 метра.
Также в Огоньках продолжают строить надземный пешеходный переход. На сегодняшний день полностью готово пролетное строение, смонтирован каркас остекления, сделаны тротуары. В ближайшее время специалисты приступят к остеклению из поликарбоната.
В пресс-службе напомнили, что в июле на автомобильной развязке на пересечении трассы А-181 «Скандинавия» и дороги «Ушково - Гравийное» на 70-м км запустили движение по путепроводу над главной дорогой. Сейчас здесь продолжают устраивать съезды и лестничные сходы, а также красить пролетное строение. Отмечается, что после запуска движения по всей развязке, временный светофор, который действует на основном ходу «Скандинавии», демонтируют.
Напомним, что масштабные работы на «Скандинавии» в Ленобласти развернулись в 2014 году. На участке с 47-го км по 52-й км реконструкция завершилась осенью 2016 года. Движение транспорта по обновленному отрезку с 52-го км по 65-й км (до поселка Огоньки) запустили в декабре 2018 года. Далее трассу А-181 реконструируют этапами: с 65-го км по 100-й км, с 100-го км по 134-й км, со 134-го км по 160-й км и со 160-го км по 203-й км. Объекты реконструкции включены в Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры.