В здании, где хранился сеймчанский метеорит, пройдет капремонт
Главгосэкспертиза России провела проверку достоверности определения сметной стоимости капитального ремонта здания, где хранился один из самых знаменитых метеоритов в мире. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Сеймчанский метеорит - осколок одной из древних протопланет, возникавших и разрушавшихся на заре формирования Солнечной системы. Первый экземпляр метеорита-«ровесника Солнечной системы» был найден в июне 1967 года геологом Филиппом Медниковым в водах левого притока реки Ясачная вблизи прииска Сеймчан в Магаданской области. Позже ученые с металлоискателями обследовали долину Хеканди и нашли еще один 50-килограмовый осколок небесного тела. В результате имя поселка Сеймчан было увековечено в названии древнейшего метеорита редкой породы.
В 1972 году для временного размещения осколка метеорита в поселке построили двухэтажное здание площадью 115 кв. м. Сегодня оно используется местной гидрометеостанцией. Недавнее обследование выявило ряд повреждений и дефектов строения: трещины и сколы покрытия фасада, нарушение теплоизоляционного слоя из-за рассохшегося и осевшего утеплителя в рубленых из бревен стенах.
В ходе капитального ремонта, смету которого подтвердили эксперты Главгосэкспертизы России, для приведения здания в надлежащее состояние утеплят его наружные стены, оконные и дверные проемы облицуют откосной планкой, фасад отделают новым металлосайдингом.
Застройщик - ФГБУ «Колымское управление по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды». Проектную документацию разработали в ООО «Экспертиза и Консультирование».
ФКУ "Упрдор "Северо-Запад" Росавтодора подвело итоги конкурсов на содержание петербургской кольцевой автодороги на общую сумму более 1 млрд рублей.
Всего было проведено два конкурса. Первый касался содержания северного полукольца КАД. На него Упрдор выделило 595,6 млн рублей. Его выиграло ООО "Техносфера инжиниринг".
На содержание южного полукольца выделяется 598,9 млн рублей. Они достанутся АО "ВАД". На оба конкурса было подано всего по одной заявке.
Содержание дороги включает в себя замену верхнего слоя асфальта по мере его износа. Работы должны выполняться до 15 сентября 2022 года.
Эти же две компании выиграли аналогичные конкурсы и в 2020 году.