В здании, где хранился сеймчанский метеорит, пройдет капремонт
Главгосэкспертиза России провела проверку достоверности определения сметной стоимости капитального ремонта здания, где хранился один из самых знаменитых метеоритов в мире. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Сеймчанский метеорит - осколок одной из древних протопланет, возникавших и разрушавшихся на заре формирования Солнечной системы. Первый экземпляр метеорита-«ровесника Солнечной системы» был найден в июне 1967 года геологом Филиппом Медниковым в водах левого притока реки Ясачная вблизи прииска Сеймчан в Магаданской области. Позже ученые с металлоискателями обследовали долину Хеканди и нашли еще один 50-килограмовый осколок небесного тела. В результате имя поселка Сеймчан было увековечено в названии древнейшего метеорита редкой породы.
В 1972 году для временного размещения осколка метеорита в поселке построили двухэтажное здание площадью 115 кв. м. Сегодня оно используется местной гидрометеостанцией. Недавнее обследование выявило ряд повреждений и дефектов строения: трещины и сколы покрытия фасада, нарушение теплоизоляционного слоя из-за рассохшегося и осевшего утеплителя в рубленых из бревен стенах.
В ходе капитального ремонта, смету которого подтвердили эксперты Главгосэкспертизы России, для приведения здания в надлежащее состояние утеплят его наружные стены, оконные и дверные проемы облицуют откосной планкой, фасад отделают новым металлосайдингом.
Застройщик - ФГБУ «Колымское управление по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды». Проектную документацию разработали в ООО «Экспертиза и Консультирование».
Станция метро «Ладожская» следующим летом закроется на капремонт. Предложения по решению проблем, которые могут возникнуть у жителей Красногвардейского района после остановки работы станции, разработает ОЖД.
Октябрьская железная дорога уже провела совещания с перевозчиками в пригородном и дальнем сообщении. Железнодорожники разработают схему, как можно скорректировать маршруты и расписания поездов, которые прибывают и отправляются с Ладожского вокзала.
Свои предложения ОЖД направит в комитет по транспорту. Ведомство оценит их и включит во временную схему перераспределения пассажирских и транспортных потоков. Помимо перевода поездов с Ладожского вокзала на другие, в городе обсуждают корректировку сети наземного транспорта.
Капремонт «Ладожской», на которой наблюдаются протечки, закроют на капремонт примерно на 11 месяцев. Станцией ежемесячно пользуются более 2,3 миллиона пассажиров – она самая загруженная среди станций «оранжевой» ветки.