Открыта I очередь южного участка Западного скоростного диаметра

30.10.2008 16:50

Министр транспорта России Игорь Левитин и губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко приняли участие в официальной церемонии открытия движения транспорта на I очереди Южного участка Западного скоростного диаметра. Как подчеркнул И.Левитин, вводимый участок ЗСД имеет большое значение для города, так как эта трасса связывает строящуюся Кольцевую автомобильную дорогу с грузовыми районами морского порта. Таким образом, будет получена возможность вывозить грузы из порта, минуя территорию Санкт-Петербурга, что в значительной степени улучшит транспортную ситуацию в Северной столице. В.Матвиенко, со своей стороны, сообщила, что объект сдан досрочно. Строительство I очереди ЗСД планировалось завершить весной 2009 г. Ее сметная стоимость 17,8 млрд. рублей. К настоящему времени из них остались неосвоенными 1,7 млрд. рублей.

«Мы обязательно будем продолжать строительство в 2009 г., несмотря ни на какие кризисы», - подчеркнула В.Матвиенко. Она добавила, что в настоящее время переговоры с концессионерами завершаются, и выразила уверенность, что концессионное соглашение будет подписано до конца 2008 г. Также губернатор отметила, что пуск первого участка ЗСД синхронизирован с вводом в эксплуатацию очень сложной развязки, имеющей 16 съездов, связывающей ЗСД с Кольцевой автомобильной дорогой вокруг Санкт-Петербурга. Она тоже подчеркнула важность введенного участка для вывода грузового автотранспорта из города.

Напомним, проект ЗСД предполагает строительство 6-8-полосной платной скоростной автомагистрали протяженностью около 49 км с транспортными развязками в разных уровнях, с расчетной скоростью движения транспорта 120 км/ч и максимальной интенсивностью движения до 94 тысяч автомобилей в сутки. Общая стоимость строительства трассы составит 212 млрд. рублей, из которых 108 млрд. рублей составляют средства инвестора, остальные – деньги Инвестиционного фонда России и бюджета Петербурга. Инвестором проекта выступит консорциум «Западный скоростной диаметр – Невский меридиан», в который вошли французская Bouygues, немецкая Hochtief, «Базовый элемент», «Мостотряд-19», а также компании Egis и Strabag A.G.

Завершение строительства ЗСД планируется на 2010-2011 гг. Он создаст линию скоростного движения в направлении север – юг города, что позволит улучшить транспортную обстановку в Северной столице, и свяжет Большой морской порт Санкт-Петербурга и основные транспортные комплексы города с Кольцевой автодорогой и выходами в страны Балтии, Скандинавии и регионы России.

Подписывайтесь на нас:

Геопространственная 3D модель первого участка Петербурга будет представлена 30 октября
27.10.2008 18:35

30 октября Комитет по градостроительству и архитектуре правительства Санкт-Петербурга проводит презентацию первой в Санкт-Петербурге комплексной геопространственной 3D модели городской территории на примере участка от Александро-Невской Лавры до Ладожского вокзала. Модель создана по заказу Комитета в процессе плановых работ по трехмерному моделированию территории всего города, сообщает пресс-служба ведомства.

Создана первая в России экспериментальная комплексная геопространственная модель, охватывающая наземный и подземный уровни. При ее создании разработчики выполнили широкий спектр геодезических, аэрофотосъемочных и картографических работ, в том числе лазерное сканирование, а также решили сложную задачу по сбору, цифровой обработке, интерпретации и согласованию разных по содержанию и точности исходных данных. Компоненты модели соединены в единую систему высокого уровня точности, что позволяет получать любые измерительные характеристики, составлять отчеты и вести постоянный мониторинг изменений на наземном и подземном уровнях территории, представленной в модели.

Важное значение для города этой первой трехмерной модели состоит в том, что она позволит комплексно решать задачи, стоящие перед Правительством города – в области градостроительного проектирования и регулирования, разработки высотных регламентов застройки, организации территории, рационального природопользования, геоэкологического прогнозирования  и мониторинга.

Созданная модель является прообразом прочной единой исходной основы для любых специализированных геоинформационных систем органов исполнительной власти.

Подписывайтесь на нас: