Открыта I очередь южного участка Западного скоростного диаметра


30.10.2008 16:50

Министр транспорта России Игорь Левитин и губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко приняли участие в официальной церемонии открытия движения транспорта на I очереди Южного участка Западного скоростного диаметра. Как подчеркнул И.Левитин, вводимый участок ЗСД имеет большое значение для города, так как эта трасса связывает строящуюся Кольцевую автомобильную дорогу с грузовыми районами морского порта. Таким образом, будет получена возможность вывозить грузы из порта, минуя территорию Санкт-Петербурга, что в значительной степени улучшит транспортную ситуацию в Северной столице. В.Матвиенко, со своей стороны, сообщила, что объект сдан досрочно. Строительство I очереди ЗСД планировалось завершить весной 2009 г. Ее сметная стоимость 17,8 млрд. рублей. К настоящему времени из них остались неосвоенными 1,7 млрд. рублей.

«Мы обязательно будем продолжать строительство в 2009 г., несмотря ни на какие кризисы», - подчеркнула В.Матвиенко. Она добавила, что в настоящее время переговоры с концессионерами завершаются, и выразила уверенность, что концессионное соглашение будет подписано до конца 2008 г. Также губернатор отметила, что пуск первого участка ЗСД синхронизирован с вводом в эксплуатацию очень сложной развязки, имеющей 16 съездов, связывающей ЗСД с Кольцевой автомобильной дорогой вокруг Санкт-Петербурга. Она тоже подчеркнула важность введенного участка для вывода грузового автотранспорта из города.

Напомним, проект ЗСД предполагает строительство 6-8-полосной платной скоростной автомагистрали протяженностью около 49 км с транспортными развязками в разных уровнях, с расчетной скоростью движения транспорта 120 км/ч и максимальной интенсивностью движения до 94 тысяч автомобилей в сутки. Общая стоимость строительства трассы составит 212 млрд. рублей, из которых 108 млрд. рублей составляют средства инвестора, остальные – деньги Инвестиционного фонда России и бюджета Петербурга. Инвестором проекта выступит консорциум «Западный скоростной диаметр – Невский меридиан», в который вошли французская Bouygues, немецкая Hochtief, «Базовый элемент», «Мостотряд-19», а также компании Egis и Strabag A.G.

Завершение строительства ЗСД планируется на 2010-2011 гг. Он создаст линию скоростного движения в направлении север – юг города, что позволит улучшить транспортную обстановку в Северной столице, и свяжет Большой морской порт Санкт-Петербурга и основные транспортные комплексы города с Кольцевой автодорогой и выходами в страны Балтии, Скандинавии и регионы России.


Подписывайтесь на нас:


28.10.2008 17:49

«Дно» кризиса на рынке загородной недвижимости в Московской области стоит ожидать в марте 2009 г., заявил управляющий партнер компании «Миэль. Загородная недвижимость» Владимир Яхонтов. По его словам, загородный рынок менее ликвидный, поэтому он меньше подвержен кризису, и уже с марта можно будет ожидать роста за счет инвестиционных сделок. Пока объем сделок сокращается, но количество просмотров и обращений выставляемых объектов остается таким же, что говорит об отложенном спросе, поясняет эксперт, передает ИА Интерфакс.

По его словам, на сегодняшний день основную долю бизнеса составляют частные покупки. Все покупатели в данный момент ждут падения цен и скидок. Наибольшей популярностью сейчас пользуется эконом и бизнес-класс комфорт. По данным «Миэль», сейчас на рынке около 20% всех сделок совершается с инвестиционной целью.

По мнению директора аналитическо-консалтингового центра «Миэль» Владислава Луцкова, объемы сделок снижаются, но не критично. Сейчас на рынке загородной недвижимости наблюдается отсутствие единого тренда, а также отсутствие неинвестиционных сделок, считает он.

В условиях кризиса наблюдается также увеличение объемов предложения при дефиците ликвидных предложений, особенно в эконом-классе, отмечает эксперт. Если говорить о рынке земли в Московской области, то земли до 1 га не падают в цене. Подешевеют лишь участки земли с сомнительным инвестиционным статусом, не готовые к освоению.

По его прогнозу, в условиях финансового кризиса мелкие игроки находятся в более выгодных условиях. В условиях кризиса могут возрасти риски незавершенного строительства. Говорить же о перспективах развития можно будет весной 2009 г., когда минует кризис, считает В.Луцков.


Подписывайтесь на нас: