Открыта I очередь южного участка Западного скоростного диаметра


30.10.2008 16:50

Министр транспорта России Игорь Левитин и губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко приняли участие в официальной церемонии открытия движения транспорта на I очереди Южного участка Западного скоростного диаметра. Как подчеркнул И.Левитин, вводимый участок ЗСД имеет большое значение для города, так как эта трасса связывает строящуюся Кольцевую автомобильную дорогу с грузовыми районами морского порта. Таким образом, будет получена возможность вывозить грузы из порта, минуя территорию Санкт-Петербурга, что в значительной степени улучшит транспортную ситуацию в Северной столице. В.Матвиенко, со своей стороны, сообщила, что объект сдан досрочно. Строительство I очереди ЗСД планировалось завершить весной 2009 г. Ее сметная стоимость 17,8 млрд. рублей. К настоящему времени из них остались неосвоенными 1,7 млрд. рублей.

«Мы обязательно будем продолжать строительство в 2009 г., несмотря ни на какие кризисы», - подчеркнула В.Матвиенко. Она добавила, что в настоящее время переговоры с концессионерами завершаются, и выразила уверенность, что концессионное соглашение будет подписано до конца 2008 г. Также губернатор отметила, что пуск первого участка ЗСД синхронизирован с вводом в эксплуатацию очень сложной развязки, имеющей 16 съездов, связывающей ЗСД с Кольцевой автомобильной дорогой вокруг Санкт-Петербурга. Она тоже подчеркнула важность введенного участка для вывода грузового автотранспорта из города.

Напомним, проект ЗСД предполагает строительство 6-8-полосной платной скоростной автомагистрали протяженностью около 49 км с транспортными развязками в разных уровнях, с расчетной скоростью движения транспорта 120 км/ч и максимальной интенсивностью движения до 94 тысяч автомобилей в сутки. Общая стоимость строительства трассы составит 212 млрд. рублей, из которых 108 млрд. рублей составляют средства инвестора, остальные – деньги Инвестиционного фонда России и бюджета Петербурга. Инвестором проекта выступит консорциум «Западный скоростной диаметр – Невский меридиан», в который вошли французская Bouygues, немецкая Hochtief, «Базовый элемент», «Мостотряд-19», а также компании Egis и Strabag A.G.

Завершение строительства ЗСД планируется на 2010-2011 гг. Он создаст линию скоростного движения в направлении север – юг города, что позволит улучшить транспортную обстановку в Северной столице, и свяжет Большой морской порт Санкт-Петербурга и основные транспортные комплексы города с Кольцевой автодорогой и выходами в страны Балтии, Скандинавии и регионы России.


Подписывайтесь на нас:


30.10.2008 02:15

Вступление в силу федерального закона «О дополнительных мерах для укрепления стабильности банковской системы в период до 31 декабря 2011 г.» не окажет влияния на развитие ипотеки, сказал сегодня на пресс-конференции президент Ассоциации банков Северо-Запада Владимир Джикович. Он считает, что ипотечный рынок может воспрять уже сегодня в случае, если будет поддержана идея о государственной финансовой поддержке Агентства по ипотечному жилищному кредитованию. По сведениям главы АБСЗ, на счета АИЖК пока не поступили средства из выделенной правительством суммы в 60 млрд. рублей.

По мнению управляющего банковским порталом Finnews Владимира Шевченко, новый закон может иметь другие последствия, не предусмотренные его авторами. «При желании заинтересованные лица смогут воспользоваться законом для перераспределения собственности, вначале распространив слухи о неплатежеспособности того или иного финансового учреждения с большим процентов вкладов физических лиц, а после оттока этих средств добившись смены собственников банка», - считает аналитик.

Как напоминает В.Шевченко, в Банке ВЕФК, в отношении которого сегодня было принято решение о временном управлении Агентством по страхованию вкладов, до 30% капитала составляли вклады физических лиц. По его сведениям, за месяц капитал банка сократился с 110 до 92 млрд. рублей, что совпало с распространением слухов о его несостоятельности. Деятельность ВЕФК на ипотечном рынке, по оценке аналитика, была слишком незначительна по количеству и объему сделок, чтобы оказать влияние на устойчивость банка.


Подписывайтесь на нас: