Минстрой представил постановление о повышении стоимости госконтрактов
Проект документа подготовлен Минстроем России.
Предусматривается, что Правила, утверждаемые данным постановлением, могут применять при и пересчете госконтрактов из-за существенного роста стоимости строительных материалов или оборудования. При этом изменение условий контракта допустимо только в пределах доведенных заказчикам объемов финансирования на исполнение обязательств по госконтрактам, и только в 2021 году.
Увеличение объемов финансового обеспечения обязательств заказчика осуществляется главным распорядителем бюджетных средств по обращению заказчика и в том случае, если существует возможность перераспределения средств бюджетов бюджетной системы России.
Изменение условий - цены и сроков исполнения контракта – оформляется дополнительным соглашением и только при том, что существует на это согласие главного распорядителя бюджетных средств.
В случае изменения цены контракта предельное изменение цен не может быть более, чем на 20%.
Напомним, что поводом для разработки данного документа послужил массовый и значительный рост стоимости строительных материалов, который начался осенью 2020 года. В настоящий момент изделия из металла подорожали почти на 100%, ПВХ – более, чем на 50%, древесина – почти на 60% и т.д. В среднем себестоимость строительства выросла от 15 до 30% в зависимости от объекта и применяемых для его строительства материалов.
Напомним также, что предложение об утверждении механизма по повышению стоимости госконтрактов из-за роста цен на стройматериалы последовательно продвигало Национальное объединение строителей (НОСТРОЙ). Именно президент НОСТРОЙ Антон Глушков первым озвучил реальные масштабы роста цен на металл в начале 2021 года.
В ходе работ, начатых в октябре прошлого года, отремонтированы промежуточные опоры, пролетные строения, произведена полная замена конструкций мостового полотна: дорожной одежды, деформационных швов, металлического барьерного ограждения и перильного ограждения тротуаров.
Кроме того, выполнено укрепление конусов моста, устроены новые лестничные сходы, установлены дорожные знаки, опоры освещения, нанесена горизонтальная разметка.
Особое внимание дорожники уделили экологии: в пределах водоохранной зоны реки устроены очистные сооружения.
Благодаря выполненному ремонту мост соответствует параметрам III технической категории и отвечает всем современным требованиям безопасности.
До конца этого года в регионе завершат капитальный ремонт моста через реку Мезенку на 202-м км автодороги Р-92 Калуга ‒ Орел, а также приведут в нормативное состояние 70 км федеральных трасс, из них капитально отремонтируют более 9 км дороги Р-119 Орел ‒Тамбов в Покровском районе и выполнят работы по ремонту 13–ти километрового участка дороги А-142 Тросна ‒ Калиновка в Троснянском районе. Тонкослойные покрытия и защитные слои устроят на автодорогах М-2 «Крым», Р-119 Орел ‒ Тамбов в Ливенском и Орловском районах.
В ведении ФКУ Упрдор Москва ‒ Харьков в Орловской области находится более 400 км федеральных автодорог М-2 «Крым», Р-119 Орел ‒ Ливны ‒ Елец ‒ Липецк ‒ Тамбов, А-142 Тросна ‒ Калиновка, Р-92 Калуга ‒ Перемышль ‒ Белев ‒ Орел. На них расположены 53 моста и путепровода, 347 водопропускных труб, три надземных пешеходных перехода.