Ремонтные работы ограничат движение на пяти улицах Санкт-Петербурга
Дорожники начали ремонтные работы на четырех объектах: улица Александра Матросова в Павловске, 4-5-я линии Васильевского острова, улица Куйбышева, Пискаревский проспект и продолжат работы с введением новых ограничений на Тихорецком проспекте.
На всех адресах будет заменено дорожное покрытие проезжей части и тротуаров (при их наличии), приведены в нормативное состояние или заменены бордюрные камни, восстановлено благоустройство.
Улица Александра Матросова, г. Павловск
Протяженность – 3,41 км, от Елизаветинской улицы до Павловского шоссе.
Генеральный подрядчик – ООО «СК «Орион плюс», стоимость работ – 71,9 млн руб. Завершение ремонта – середина сентября 2021 года.
Временной схемой организации движения предусмотрены перекрытия:
- с 11 по 14 августа (с 8:00 до 12:00), с 15 по 16 августа и с 21 по 22 августа на Полевой улице у улицы Александра Матросова;
- 11 августа (с 12:00 до 16:00), 13 августа (с 12:00 до 16:00) и с 17 по 18 августа на Первомайской и Горной улице у улицы Александра Матросова.
В остальные дни будет организовано поэтапное ограничение движения.
4-5-я линии Васильевского острова
Протяженность – 1,63 км, от Университетской набережной до набережной реки Смоленки.
Генеральный подрядчик – ООО «СК «Орион плюс», стоимость работ – 76,5 млн руб.
Завершение ремонта – начало сентября 2021 года.
Временной схемой организации движения предусмотрены перекрытия:
- с 11 по 12 августа на Академическом и Бугском переулках у 4-5-й линии Васильевского острова.
В остальные дни будет организовано поэтапное ограничение движения.
Улица Куйбышева
Протяженность – 0,68 км, от Кронверкского проспекта до Петроградской набережной.
Генеральный подрядчик – ООО «ЭкспрессСтрой», стоимость работ – 40,9 млн руб. Завершение ремонта – начало октября 2021 года.
Временной схемой организации движения предусмотрены перекрытия:
- 11 сентября на Троицкой площади и Мичуринской улице у улицы Куйбышева;
- 12 сентября на улице Чапаева и Мичуринской улице у улицы Куйбышева.
В остальные дни будет организовано поэтапное ограничение движения.
Пискаревский проспект
Протяженность – 8,95 км, от Свердловской набережной до Муринской дороги.
Генеральный подрядчик – АО «ВАД», стоимость работ – 688,06 млн руб.
Ремонт проводится в два этапа: 1) от Свердловской набережной до Пискаревского путепровода и 2) от Пискаревского путепровода до Муринской дороги.
Завершение первого этапа ремонта – середина сентября, второго этапа – середина октября 2021 года.
Временной схемой организации движения в рамках первого этапа предусмотрены перекрытия:
- с 22:00 13 августа до 05:30 16 августа на Пискаревском проспекте от Свердловской набережной до Полюстровского проспекта, включая перекрестки с улицей Жукова и шоссе Революции;
- с 18 по 20 августа на боковых проездах Пискаревского проспекта от Полюстровского проспекта до проспекта Металлистов;
- с 21 по 23 августа на Пискаревском проспекте от Полюстровского проспекта до проспекта Металлистов, включая перекрестки;
- с 25 по 26 августа на боковом проезде Пискаревского проспекта от Ключевой улицы до проспекта Металлистов, включая перекресток с Ключевой улицей;
- с 28 по 29 августа на Пискаревском проспекте от улицы Маршала Тухачевского до проспекта Маршала Блюхера, включая перекрестки с улицей Маршала Тухачевского и проспектом Маршала Блюхера;
- 1 сентября, 4 сентября, с 5 сентября по 6 сентября (до 05:30) на Пискаревском проспекте от улицы Маршала Блюхера до проспекта Мечникова;
- с 11 сентября по 12 сентября (до 05:00) на перекрестке Пискаревского проспекта и проспекта Мечникова;
- с 13 по 15 сентября на боковом проезде Пискаревского проспекта от улицы Куракина до Репнинской улицы.
В остальные дни будет организовано поэтапное ограничение движения.
Тихорецкий проспект
Протяженность – 0,94 км, от улицы Гидротехников до Светлановского проспекта.
Генеральный подрядчик – АО «ВАД», стоимость работ – 85,3 млн руб. Завершение ремонта – середина августа 2021 года.
Временной схемой организации движения предусмотрены перекрытия:
- с 13 по 15 августа на улице Вернадского и Зеленой улице у Тихорецкого проспекта;
- с 14 по 15 августа на проспекте Науки у Тихорецкого проспекта.
В остальные дни будет организовано поэтапное ограничение движения.
Схема объезда транспортных средств размещена на сайте Государственной административно-технической инспекции: http://gati-online.ru/.
Ремонт улицы Куйбышева, Пискаревского и Тихорецкого пр. проводятся в рамках реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги», основным целевым показателем которого является обеспечение доли дорожной сети в крупнейших городских агломерациях по нормативным требованиям на уровне не менее 85% к 2024 году. Петербург принимает активное участие в достижении этого показателя.
Будущий строитель петербургской подземки вошел в банкротство старого «Метростроя» — да так, что остальные вышли. Совместное предприятие города и ВТБ замкнуло на себе львиную долю долгов гибнущего предприятия.
Информация о ходатайстве компании «Метрострой Северной столицы» (МСС) опубликована в картотеке арбитражных дел. Подробностей не приводится, но звучит главное: «О замене стороны ее правопреемником (процессуальном правопреемстве)». Проще говоря, МСС становится одним из кредиторов «Метростроя». В эту армию совместное предприятие Смольного и ВТБ принято сразу в чине генерала.
О том, что «Метрострой Северной столицы» не будет стоять в стороне от банкротства своего предшественника, говорилось давно: иначе бы техника и прочее имущество «Метростроя» разбежалось по чужим рукам, ищи потом эти проходческие щиты. Для выработки юридической стратегии МСС, по его словам, понадобился даже специальный подрядчик. Судя по всему, он мудрствовать не стал.
Заявление о процессуальном преемстве — а проще говоря, о замене кредитора — подано в середине июля. Авторов несколько: собственно старый и новый «Метрострои», арбитражный управляющий должника Григорий Авдеев и тот самый кредитор, который самоустраняется, — ООО «Таск».
Заявление «Таска» в феврале 2020 года было удовлетворено, в «Метрострое» ввели процедуру наблюдения. Позднее это банкротное дело объединили со вторым, которое в свое время стартовало с претензий ФНС.
В начале июля именно у «Таска» «Метрострой Северной столицы» выкупил право требования долгов с «Метростроя» по договору цессии (или уступки). Зачем МСС занимать место рядового в сомкнувшемся строю кредиторов, не совсем ясно, если не знать предысторию. Дело в том, что «Таск» к моменту сделки подошел не с изначальной борсеткой, а с огромным чемоданом.
Еще в далеком ноябре 2019 года он по такой же цессии выкупил у банка «Россия» право требований к «Метрострою» на те самые 390 млн рублей, после чего зашел в банкротное дело и принял эстафету у «ЭМ-Кабель». Однако главный шаг сделан совсем недавно — 5 июля: «Таск» двумя частями забрал у «России» и остальные долги «Метростроя» перед банком (на 3,17 млрд и 204 млн рублей). Это практически повторяет сумму тех запросов АБ «Россия», которые суд уже «признал». Таким образом, всего «Таск» аккумулировал у себя в портфеле 3 млрд 709 млн рублей, которые включены в реестр требований; после чего уступил это богатство МСС.
«На собрании акционеров было принято решение выкупить права требований кредиторов ОАО «Метрострой», в связи с этим общество АО МСС исполняет решение акционеров», — прокомментировали ситуацию в совместном предприятии города и ВТБ.
Факт остается фактом: на данный момент МСС — крупнейший кредитор «Метростроя», и после того, как займет место «Таска» в процессе, сможет влиять на выбор конкурсного управляющего. Напомним, предположительно арбитраж должен ввести производство 31 августа 2021 года.
Напомним, что в разработанной дорожной карте уже более или менее прописаны дальнейшие шаги: действующие контракты «Метростроя» должны быть расторгнуты, а новые, на завершение работ, — заключены с МСС. На все про все полтора месяца, необходимое условие такой оперативности — статус единственного поставщика у «Метростроя Северной столицы», который должно даровать ему федеральное правительство. Работать в новой структуре будут прежние рабочие — по крайней мере, МСС заказывает медосвидетельствование сотрудников, отталкиваясь от актуальной «штатки» «Метростроя». Что касается его имущества, то, по данным СМИ, уже сейчас рассматривается сдача в аренду новому «Метрострою Северной столицы» площадей на Маршала Говорова и на Витебском проспекте, а также завода ЖБИ. В предполагаемом перечне оборудования под аренду (который должен одобрить управляющий) есть и один из проходческих щитов.
В самом «Метрострое» неделю назад в очередной раз были приостановлены операции по счетам; это уже практически плановая ситуация, предприятие время от времени не укладывается в сроки оплаты налогов, направляя средства на зарплатный фонд. Несмотря на такую ситуацию, под данным СМИ, в руководстве предприятия остаются люди, не спешащие его хоронить. Смольный недавно выразил намерение заменить гендиректора предприятия Ивана Каргина (выходца из КРТИ) на Алексея Старкова.