При снижении продаж на 50% застройщики продержатся без помощи еще полгода-год
Топ-менеджеры крупных строительных фирм уверены, что даже при уровне продаж в половину годового плана застройщики смогут продержаться на плаву еще полгода-год. На круглом столе в редакции «РБК daily» об этом заявили глава «Петербургской недвижимости» Максим Шубарев и глава RBI Эдуард Тиктинский. Косвенно это заявление подтвердил и гендиректор «М-Индустрии» Матвей Закашанский, сказавший, что суммарная стоимость непроданных квартир в его компании в 2 раза превышает сумму, необходимую для их достройки.
При этом застройщики сошлись во мнении о хороших перспективах средних компаний. «Те, кто добросовестно строит 1-2 дома в год, и не закредитованы, чувствуют себя более спокойно», - заметил гендиректор Группы ЛСР Игорь Левит. «Размер тут не имеет особого значения; вопрос кредитной нагрузке», - отозвался президент RBI . «Сегодня на торгах по реновации застроенных территорий один квартал купила компания «Воин-В». Хорошая компания, не обремененная кредитами, будет строить», - присоединился к мнению застройщиков вице-губернатор Александр Вахмистров.
Консорциум ОАО «Главная дорога», сформированный Управляющей компанией «Лидер», стал победителем конкурса на право заключения концессионного соглашения на финансирование, строительство и эксплуатацию на платной основе нового выхода на МКАД с автотрассы М1 «Беларусь» Москва – Минск, сообщает пресс-служба компании.
Консорциум был единственным, кто в нем участвовал конкурсе и представлял конкурсное предложение. Конкурсное предложение «Главной дороги» было признано соответствующим требованиям документации конкурса.
В консорциуме участвуют «Газпромбанк», «Стройгазконсалтинг», а также зарубежные компании Brisa (Португалия), Alpine Bau (Австрия) и FCC Construccion (Испания). Участники консорциума имеют значительный опыт в строительстве и эксплуатации платных дорог, в том числе на условиях государственно-частного партнерства (ГЧП).
В течение 6 месяцев «Главная дорога» и Росавтодор проведут переговоры и заключат концессионное соглашение, по условиям которого северный объезд трассы Москва – Минск будет построен и передан в концессию на 30 лет.
Стоимость строительства участка дороги оценивается в сумму более 25 млрд. рублей, из них 11 млрд. будет выделено из средств Инвестиционного фонда.