Начались работы по благоустройству сквера у реки Глухарка
Вдоль Шуваловского проспекта начались работы по благоустройству территории у реки Глухарка.
Сейчас уже заключен госконтракт на проектирование и благоустройство сквера, начались работы по очистке территорий. Специально для этого будет вырублено 107 деревьев. При этом будет сохранен природный ландшафт — садовники высадят четыре тысячи кустарников и 243 новых дерева. Также будет добавлено цветочное оформление в виде альпийских горок. В декоре парка будут использоваться натуральные материалы.
Главная входная площадка будет выполнена в форме треугольника. Для петербуржцев установят удобные скамейки-диваны и скамейки-консоли с подсветкой. Планируется, чтобы зоны отдыха перетекали в естественный природный ландшафт. Также будет размещена и детская зона, окруженная деревьями и кустарниками.
Особое внимание уделят прогулочной набережной вдоль реки Глухарка, которую хотят сделать центром сквера. Она будет сделана из террасной доски. Еще специалисты установят легкие беседки со скамейками-качелями и беседку-навес.
Отметим, что губернатор был вынужден детально вникнуть и взять под личное управление многие проекты в дорожной сфере Новосибирска, учитывая большое число замечаний со стороны жителей города по этой теме.
Ранее в ходе гарантийного обследования ремонта Бердского шоссе на участке от Матвеевки до Проспекта Строителей в Первомайском и Советском районах Новосибирска был выявлен ряд замечаний. Эти объекты были отремонтированы по нацпроекту БКД и введены в эксплуатацию в 2019 году, и датой окончания гарантийного срока по ним значится 29 августа 2023 года. Среди выявленных уже сейчас замечаний – выкрашивание асфальтобетонного покрытия и просадка колодца, метка трещин, выбоины на асфальтобетонном покрытии проезжей части, образование колейности.
«Все замечания должны быть устранены строго до конца июля», – подчеркнул губернатор.
Глава региона обратил особое внимание на вопросы безопасности, в том числе – на обустройство ограждений вдоль дорог и по осям.
«Один из вариантов решения – металлические отбойники. Второй вариант, широко распространённый в Новосибирске, очень удачный – бетонные отбойники-разделители типа «джерси». В этом случае возможно решение двух задач: разделения потоков и ограничения путей для пешеходов. Пресловутые «могильные оградки» с дорог надо убирать. Они очень дороги и неудобны в эксплуатации, не говоря об их внешнем виде», - отметил Андрей Травников.
Также губернатор сделал замечание дорожникам о некрашеных и ржавых участках ограждения типа «волна», о некачественном устранении дорожных дефектов, о более разумном подходе к выбору материалов для нанесения разметки.
Так, специалистами во время гарантийного обследования было установлено, что метод пневмонабрызга битумной эмульсии применяется в основном для ямочного ремонта и не обеспечивает равной прочности с исходным материалом покрытия. Устранение сетки трещин на покрытии автомобильной дороги необходимо осуществлять путём переустройства дефектного участка.