В Орловской области отремонтирован правый мост через Колу
В ходе работ, начатых в октябре прошлого года, отремонтированы промежуточные опоры, пролетные строения, произведена полная замена конструкций мостового полотна: дорожной одежды, деформационных швов, металлического барьерного ограждения и перильного ограждения тротуаров.
Кроме того, выполнено укрепление конусов моста, устроены новые лестничные сходы, установлены дорожные знаки, опоры освещения, нанесена горизонтальная разметка.
Особое внимание дорожники уделили экологии: в пределах водоохранной зоны реки устроены очистные сооружения.
Благодаря выполненному ремонту мост соответствует параметрам III технической категории и отвечает всем современным требованиям безопасности.
До конца этого года в регионе завершат капитальный ремонт моста через реку Мезенку на 202-м км автодороги Р-92 Калуга ‒ Орел, а также приведут в нормативное состояние 70 км федеральных трасс, из них капитально отремонтируют более 9 км дороги Р-119 Орел ‒Тамбов в Покровском районе и выполнят работы по ремонту 13–ти километрового участка дороги А-142 Тросна ‒ Калиновка в Троснянском районе. Тонкослойные покрытия и защитные слои устроят на автодорогах М-2 «Крым», Р-119 Орел ‒ Тамбов в Ливенском и Орловском районах.
В ведении ФКУ Упрдор Москва ‒ Харьков в Орловской области находится более 400 км федеральных автодорог М-2 «Крым», Р-119 Орел ‒ Ливны ‒ Елец ‒ Липецк ‒ Тамбов, А-142 Тросна ‒ Калиновка, Р-92 Калуга ‒ Перемышль ‒ Белев ‒ Орел. На них расположены 53 моста и путепровода, 347 водопропускных труб, три надземных пешеходных перехода.
На строящейся станции «Лианозово» Люблинско-Дмитровской линии метро началось строительство выхода к подземному переходу, по которому пассажиры смогут выйти к одноименной станции первого маршрута Московских центральных диаметров. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«В настоящее время завершены работы по устройству ограждающих конструкций котлована пешеходного выхода, который будет интегрирован с подземным переходом возводимого вестибюля железнодорожной платформы Лианозово МЦД-1», — рассказал Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя мэра, выход с новой станции метро в переход под железнодорожными путями Савёловского направления позволит сформировать новый транспортно-пересадочный узел, связав метро, МЦД-1 и наземный общественный транспорт.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» — управляющая компания по строительству новых линий и станций московского метрополитена) Юрий Кравцов добавил, что на всех трех станциях участка продления Люблинско-Дмитровской линии метро продолжается активное строительство.
«На «Лианозово» на финальном этапе разработка грунта и работы по креплению котлована, ведутся монолитные работы. На станции «Улица 800-летия Москвы» ограждающие конструкции котлована готовы, а на конечной станции участка – «Физтех» – выполнены почти на четверть», — сказал Юрий Кравцов.
Сегодня мэр Москвы Сергей Собянин осмотрел ход строительства станции «Лианозово», которая входит в состав участка продления Люблинско-Дмитровской линии в поселок Северный.
«Работы идут полным ходом, построена большая часть тоннелей, до ноября месяца должны все тоннели быть пройдены. По плану в 2023 году все три станции одновременно должны быть запущены", – сказал Сергей Собянин.
Он также отметил, что рядом со станцией «Лианозово» проходит МЦД-1, поэтому там будет формироваться единый транспортно-пересадочный узел.
Продление «салатовой» ветки до поселка Северный за МКАД улучшит транспортную доступность прилегающих районов, разгрузит автомагистрали (в первую очередь Дмитровское шоссе) и северные участки Серпуховско-Тимирязевской и Замоскворецкой линий метро.