В Тюмени приступили к монтажу фасада здания научно-технического центра компании «Новатэк»
В районе озера Алебашево на Урале ведётся строительство научно-технического центра компании «Новатэк», крупнейшей независимой газодобывающей компании.
Уже возведено офисное здание, и сейчас идут работы по его облицовке. Навесной фасад площадью более 12 000 кв. м. выполняется в стильной серо-синей гамме и отличается премиальной монолитностью – на поверхности нет видимого крепления фасадных плит. Такой эффект создается благодаря применению новейших плит из прессованного базальтового волокна Rockpanel Premium A2 с системой механического скрытого крепления.
Строительство комплекса «Новатэк» продолжится до 2023 года. Помимо офисного здания в кластере предусмотрено кернохранилище для образцов горных пород и лаборатория по исследованию скважин и пластовых флюидов. Такие крупные многофункциональные комплексы – один из самых сложных форматов в современном строительстве. К объектам данного типа предъявляются строгие технические требования в области пожаробезопасности, экологичности и энергоэффективности. Кроме того, здания должны иметь современный, эстетически привлекательный внешний вид, быть продолжением городской среды. Учитывая статус и назначение нового научно-технического центра, при его возведении и отделке использовались самые современные строительные решения.
Особенное впечатление производит фасад офисного здания – он полностью выполняется из плит Rockpanel Premium A2 толщиной 11 мм со скрытым креплением Duro PT. Возможность производить не только различные цвета фасадных плит Rockpanel, но и выполнять их в матовом, полуматовом и глянцевом варианте поверхности, позволила осуществить задумку архитектора и добавить фасаду особый шарм. Благодаря механическому скрытому креплению фасад остается идеально гладким, что придает зданию премиальную эстетику. Данное решение имеет Техническое Свидетельство Минстроя РФ, а также подтвержденное соответствие максимальному классу пожарной безопасности К0 (непожароопасные конструкции).
Помимо внешней привлекательности произведенный из вулканического базальта материал обладает и другими уникальными качествами: он прочный и экологичный, как природный камень, и в то же время пригоден к обработке, как натуральное дерево. Фасады с Rockpanel Premium А2 отличаются стойкостью к внешним факторам: осадкам, ультрафиолету, нанесению граффити – благодаря Protect Plus – специальному дополнительному запатентованному покрытию, придающему фасаду максимальную светостойкость.
Будущий научно-технический центр станет визитной карточкой «Новатэк» в Тюмени и центром деловой жизни нефтегазовой столицы. Построенный с использованием передовых материалов и технологий, комплекс является значимым этапом в развитии компании и формировании комфортной городской среды.
Мост через Москву-реку возведет инвестор в рамках реализации крупнейшего в столице концессионного соглашения по строительству Северного дублера Кутузовского проспекта (СДКП).
Переправа соединит Деловой центр с противоположным берегом и станет важной частью будущей скоростной трассы. Новой автодорогой москвичи смогут воспользоваться уже в 2023 году. Об этом сообщил заместитель мэра столицы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Владимир Ефимов.
«В Москве реализуется уже пять концессионных соглашений в разных сферах с общим объемом частных вложений почти 90 миллиардов рублей. Автодорожная концессия по строительству Северного дублера Кутузовского проспекта является самой крупной в Москве – как по своим размерам, так и в финансовом плане – инвестор вложит в создание трассы более 50 миллиардов рублей. Сейчас строители приступили к возведению важной части будущего дублера – моста вблизи Москва-сити. Завершить эти работы планируется в 2022 году, полноценно воспользоваться дублером москвичи смогут уже в 2023 году»,— рассказал заммэра.
Новая переправа через Москву-реку в рамках строительства дублёра строится методом надвижки пролета – его собирают из отдельных металлоконструкций, соединяя сваркой и специальными высокопрочными болтами. Работы идут по графику: сегодня собранная часть достигла границы суши и воды, а в скором времени огромная конструкция начнет перемещение над руслом Москвы-реки.
Но создание моста – лишь одна из частей сложнейшего инфраструктурного объекта. Параллельно с возведением переправы, инвестор ведет строительство основного хода автодороги и эстакад.
«Северный дублёр Кутузовского проспекта станет первой платной автомагистралью в черте города и соединит «Москва-сити» с МКАД и Северным обходом Одинцово. Он будет представлять собой бессветофорную четырёхполосную автомагистраль протяженностью 10,3 км с расчетной скоростью движения 100 км/ч. Концессионное соглашение заключено на 40 лет, по его условиям инвестор полностью финансирует строительство автодороги, а затраты на подготовку территории разделены между ним и городом в равных долях. После ввода дублера в эксплуатацию инвестор будет окупать свои инвестиции в течение срока соглашения за счет взимания платы за проезд», — пояснил глава Департамента инвестиционной и промышленной политики Москвы Александр Прохоров.
Дублер значительно снизит нагрузку на важнейшие дороги на западе Москвы – Кутузовский проспект и проспект Маршала Жукова, которые по итогам первого квартала 2021 года вошли в топ-3 самых загруженных вылетных магистралей Москвы. Поэтому положительный эффект от создания новой дороги ощутят на себе и пользователи соседних магистралей. Масштабный проект реализуют «Новая концессионная компания», организатором финансирования является УК «Лидер», инвесторами проекта выступают НПФ группы Газфонд и консорциум иностранных инвесторов во главе с Российским фондом прямых инвестиций.
«Северный дублёр Кутузовского проспекта является уникальным проектом для Москвы. Это первая внутригородская транспортная магистраль, создаваемая с использованием механизма ГЧП, которая соединит деловой и административный центр города с густонаселенными районами Подмосковья. Мост через Москву-реку является лишь одним из нескольких сложнейших инженерных сооружений, которые предстоит создать в рамках реализации проекта. СДКП существенно повысит мобильность москвичей и гостей столицы, что позволит им больше времени проводить со своей семьей и близкими, а не стоять в пробках», – добавил директор «Новой концессионной компании» Денис Янев.
Помимо выполнения своей прямой функции, мост будет органично вписываться в архитектуру района вблизи Делового центра. Внешне он будет схож с расположенными по соседству мостами Смоленской железной дороги, а также гармонировать с наземными переходами и башнями Москва-Сити. Его оснастят динамической светодиодной подсветкой, которая не будет мешать водителям в темное время суток.