ОЖД подготовит способы решения транспортной проблемы после закрытия «Ладожской»
Станция метро «Ладожская» следующим летом закроется на капремонт. Предложения по решению проблем, которые могут возникнуть у жителей Красногвардейского района после остановки работы станции, разработает ОЖД.
Октябрьская железная дорога уже провела совещания с перевозчиками в пригородном и дальнем сообщении. Железнодорожники разработают схему, как можно скорректировать маршруты и расписания поездов, которые прибывают и отправляются с Ладожского вокзала.
Свои предложения ОЖД направит в комитет по транспорту. Ведомство оценит их и включит во временную схему перераспределения пассажирских и транспортных потоков. Помимо перевода поездов с Ладожского вокзала на другие, в городе обсуждают корректировку сети наземного транспорта.
Капремонт «Ладожской», на которой наблюдаются протечки, закроют на капремонт примерно на 11 месяцев. Станцией ежемесячно пользуются более 2,3 миллиона пассажиров – она самая загруженная среди станций «оранжевой» ветки.
Власти Петербурга отказались включать в новый Генплан города проекты новых намывов из-за угрозы наводнений на территории Невской губы (Маркизовой лужи). При этом решение не коснётся уже запланированных проектов.
Решение Смольного прокомментировал первый зампред городского комитета по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности Михаил Страхов.
Он отметил, что намывы в части Финского залива от устья Невы до острова Котлин (Невская губа) оказывают большое влияние на работу петербургской дамбы, которая рассчитана на определённую нагрузку, поэтому любое увеличение площади неизбежно приведёт к размыву берегов и более сильным затоплениям.
"Если мы увеличиваем площади намывов, площадь Невской губы сокращается, а значит, город за гораздо меньшее время может быть подтоплен стоковыми водами реки Невы", — сказал Михаил Страхов.
Соответствующие исследования специалисты "Санкт-Петербургского центра по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды" провели по заказу комитета по градостроительству и архитектуре. После полученных результатов чиновники решили не создавать новых намывов в Невской губе.
При этом директор Центра экспертиз ЭКОМ Александр Карпов отмечает, что эффективная площадь Маркизовой лужи сокращается в том числе из-за активной застройки прибрежных территорий, поэтому в будущем стоит предусмотреть и эти нюансы.
Напомним, в конце июня в границы Петербурга включили сразу три искусственно созданных земельных участка, которые располагаются у порта Бронка и "Газпром Арены" на Крестовском острове.