Челябинск. Право получено
Право на выпуск ценных бумаг получило «Южно-Уральское агентство по ипотечному жилищному кредитованию».
Ускоренная процедура регистрации стала возможной благодаря решению этого вопроса депутатом Госдумы от Челябинской области Михаилом Гришанковым с руководителем Федеральной службы России по финансовым рынкам Олегом Вьюгиным. По мнению Гришанкова, в настоящее время все административные барьеры на федеральном уровне преодолены. Теперь судьба программы развития ипотечного кредитования зависит от эффективности действий на областном уровне, сообщает пресс-служба депутата.
Напомним, что в начале 2005 года «Южно-Уральское агентство по ипотечному жилищному кредитованию» увеличило уставной капитал в 10 раз.
По материалам Rambler-Недвижимость
Напомним, что в начале 2005 года «Южно-Уральское агентство по ипотечному жилищному кредитованию» увеличило уставной капитал в 10 раз.
По материалам Rambler-Недвижимость
Главная цель властей Ленобласти на этот год – завершение восточного участка КАД.
«Наша главная цель на нынешний год – это завершение восточного полукольца КАД», – заявил сегодня на пресс-конференции «Освоение земель вокруг КАД: интересы государства, бизнеса и потребителей» председатель Комитета по архитектуре и градостроительству Ленинградской области Валерий Ким.
По его словам, КАД – важнейший элемент международного транспортного коридора между ЕС и Финляндией. Ким отметил, что сейчас вся зона КАД обеспечена градостроительной документацией. Особенность развития земли вокруг КАД – это чередование активной промышленной, жилой застройки и экологических зон. «Главное, чтобы ее не превратили в сплошную зону застройки», – отметил Ким.
Главный архитектор Ленинградской области отметил, что наиболее активно сейчас идет подготовка района Кудрово, где компания ИКЕА готова построить семь торгово-развлекательных комплексов. Кроме того, в этом районе запланировано масштабное жилищное строительство.
Трасса кольцевой дороги станет объединяющим элементом транспортной системы региона и соединит в единое целое все основные дорожные магистрали, расходящиеся из центра Санкт-Петербурга в направлении Хельсинки, Мурманска, Москвы, Киева и Таллина.
Управление строительством КАД осуществляет ГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербурга», крупнейшим акционером которого (100%) является Российская Федерация. Первоначально средства на строительные работы выделялись только из федерального бюджета. Петербург в финансировании участия не принимал, поскольку объект – дорога федерального значения. Однако в настоящее время город на паритетных началах с Министерством транспорта финансирует работы по созданию подходов к КАД: развязки на Софийской улице, на проспекте Косыгина, реконструкцию Октябрьской набережной с выходом к вантовому мосту.
По материалам ИА «Росбалт»