Территорию возле Федоровского городка в Пушкинском районе благоустроят к октябрю
Масштабный проект комплексного благоустройства в границах Дворцовой улицы, Академического проспекта и Фермской дороги (Федоровский городок) находится в активной стадии строительно-монтажных работ.
На сегодня выполнена пятая часть работ, что соответствует плану-графику.
«Благоустройство проводится в рамках регионального проекта «Формирование комфортной городской среды» в Санкт-Петербурге. Это яркий пример создания комфортной городской среды с учетом исторического контекста территории», - сообщил вице-губернатор Николай Бондаренко.
Проект состоит из нескольких частей – синхронизированы работы подрядчиков администрации Пушкинского района и Центра комплексного благоустройства, подведомственного Комитету по благоустройству. Пруд чистят подрядчики Комитета по природопользованию.
В частности, предусмотрено восстановление исторической планировки сада без названия на пересечении Дворцовой улицы и Фермской дороги с организацией прогулочных зон, а также ремонт восточной части участка. Проектные решения учитывают необходимые критерии беспрепятственного передвижения маломобильных групп населения.
В настоящий момент на территории Федоровского городка выполняются работы по устройству газонов и дорожек, установке поребриков, началось выполнение комплекса реставрационных мероприятий по восстановлению фонаря-звонницы.
Кроме того, на заключительном этапе благоустройства запланировано озеленение территории с посадкой деревьев и устройством цветников. Будет сделана дренажная система и наружное освещение.
Напомним, Федоровский городок – это архитектурное воплощение популярной в николаевское время идеи возрождения России через Церковь.
В 2019 году была разработана проектно-сметная документация благоустройства территории, прилегающей к городку. В 2020 году проведен I этап работ по восстановлению исторической планировки объекта и благоустройству территории. Создана детская площадка для разных возрастных групп, появилось освещение.
Всего в 2021 году будет благоустроено 42 общественных пространства.
Тоннелепроходческий щит «Победа» проложил двухпутный тоннель от строящейся станции «Кленовый бульвар» восточного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) метро до демонтажной камеры около реконструируемой «Каширской». Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Тоннелепроходческий комплекс «Победа» диаметром 10 метров проложил двухпутный перегонный тоннель протяженностью 1453 метра от будущей станции «Кленовый бульвар» до демонтажной камеры, расположенной возле станции «Каширская». Щит вел работу под землей на глубине от 10 до 27 метров», – отметил Андрей Бочкарёв.
По словам главы строительного комплекса, трасса тоннеля прошла под территорией природоохранной зоны, а также пересекла исторический музей-заповедник «Коломенское».
«В этой связи во время проходки выполнялись круглосуточные работы по мониторингу зеленых насаждений, близлежащих зданий и сооружений в зоне строительства, включая расположенные в парке объекты культурного наследия», – добавил Андрей Бочкарёв.
Как отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик по строительству новых линий и станций столичного метро) Юрий Кравцов, проходка велась в условиях непростой геологии грунтов в районе строительства.
«Щит прошел преимущественно в верхнечетвертичных отложениях из песков разного типа и глины с прослоями водонасыщенного песка. Справиться с непростой задачей «Победе» позволило то, что комплекс был изготовлен по техническому заданию АО «Мосинжпроект» с учетом требований гидрогеологии столицы. В частности, данный щит-гигант обладает усовершенствованной конструкцией ротора с увеличенными породоприемными окнами и усиленным режущим инструментом для проходки тоннелей в плывунах и твердых породах», - подчеркнул Юрий Кравцов.
Глава холдинга также уточнил, что по сравнению с другими работающими в Москве 10-метровыми комплексами у «Победы» в два раза больше каналов пеногенерации для смягчения породы и снижения износа режущего инструмента, а его щитовой конвейер оборудован новейшей системой определения объема выдаваемой породы и металлодетектором.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин сообщил в социальной сети о том, что проходка тоннелей на восточном участке БКЛ близится к завершению.
«На днях закончили проходку одного из тоннелей на участке от "Кленового бульвара" до "Каширской". Строить метро в Нагатинском Затоне сложно: над трассой много коммуникаций и зданий. Но "Кленовый бульвар" нужная, важная станция. С нее можно будет переходить в будущем на Бирюлёвскую линию мосметро, к тому же она рядом с популярным музеем-заповедником "Коломенское"», - написал Сергей Собянин.