Внешэкономбанк может предоставить ГК ПИК до 300 млн. долларов на рефинансирование кредитов
Внешэкономбанк может предоставить Группе компаний ПИК до 300 млн. долларов на рефинансирование имеющихся иностранных кредитов. Таким образом ГК ПИК может стать первой девелоперской компанией, которой государство окажет финансовую помощь, пишет газета «Ведомости».
Всего Внешэкономбанк предоставит российским компаниям около 10 миллиардов долларов на рефинансирование иностранных кредитов. В первую очередь удовлетворялись заявки тех заемщиков, сроки погашения кредитов которых наступают в ближайшее время. В их числе – UC Rusal, «Роснефть», «Альфа», РЖД и группа ПИК, подавала заявку в ВЭБ на 250-300 млн. долларов.
При этом, со ссылкой на руководителя пресс-службы компании Дмитрия Ивлиева, отмечается, что никакого официального уведомления от ВЭБа ГК ПИК не получала. Также в компании отказались комментировать кредиты каких банков будут рефинансированы.
Согласно отчету компании за II квартал
На заседании Градостроительного совета проектировщикам ОАО «Ленгипротранс», представившим проект арочного моста над Пулковским шоссе по трассе Дунайского пр., задавались вопросы не только по архитектурному решению сооружения. Так, архитектор Михаил Кондиайн обратил внимание на крутой угол поворота на боковых съездах с одной магистрали на другую. По его мнению, при выезде на разворот транспорт будет вынужден тормозить, создавая пробки.
Как объяснил главный инженер проекта Виталий Бешлиу, спроектировать боковые развороты в виде классической «бабочки» с круговой конфигурацией здесь не предоставляется возможным: прилежащие территории уже выделены под реализацию крупных строительных проектов. В этой связи разворотные петли «прижимаются» к трассе Дунайского пр., и радиус окружности поворота не превышает 15 м – что, впрочем, уже согласовано с ГИБДД. Однако проект путепровода создает другие дополнительные возможности для разъезда автотранспорта по пересекающим проспект магистралям.
Проект развязки, который должен быть осуществлен до запуска II очереди Надземного экспресса, предусматривает создание не только моста, но и эстакады протяженностью 1300 м, по которой транспорт, включая составы экспресса, пройдет не только над Пулковским шоссе, но и над Предпортовой ул. и 5-м Предпортовым проездом, а также над подъездными путями к автобусному парку. По дополнительной полосе, съехав с Пулковского шоссе при движении на юг в «карман», транспорт сможет повернуть вдоль Дунайского пр. и затем, минуя основную трассу, - на 5-й Предпортовый проезд. С этой же полосы можно будет проехать под эстакадой на дополнительную дорогу, параллельную шоссе, к торговому центру «Касторама». Еще два соединительных пути под эстакадой выведут с той же полосы на 5-й Предпортовый проезд в южном и на Предпортовую ул. в западном направлении.
В то же время, с Предпортовой ул. по дополнительному боковому проезду с двусторонним движением можно будет проехать под эстакадой к автопарку, который будет соединен двусторонней трассой с 5-м Предпортовым проездом.