В Светлогорске сносят немецкие особняки под четырёхэтажные апартаменты
В Светлогорске начали сносить два немецких строения на участке, где запланирован комплекс апартаментов.
Региональные власти выдали разрешение на возведение гостиницы в конце июня. Она появится напротив вокзала, на пересечении улиц Ленина и Некрасова.
Как указано на информационном стенде, который разместили на строительном заборе, застройщиком четырёхэтажного комплекса выступает ИП Зубарев С.Н. Окончание строительных работ запланировано на третий квартал 2023 года.
«При новом строительстве в исторической части города первостепенная задача — сохранность художественного образа исторической среды», — говорится в описании к проекту, опубликованном на сайте администрации Светлогорского округа.
Авторы, как утверждается в документе, ориентировались в том числе на Старый город в Гданьске.
В конце 2019 года светлогорские власти провели общественные слушания, на которых обсуждалась возможность разрешить Сергею Зубареву использовать земельный участок под гостиничное обслуживание. В заключении по итогам мероприятия указано, что в нём принимали участие шесть человек. Пятеро выступили «за», один участник предложил разместить на территории магазин, ресторан или кафе. При этом те, кто проживает вблизи участка под апартаменты, на слушания не пришли. Через несколько месяцев региональные власти разрешили предпринимателю использовать землю под гостиничное обслуживание.
Сейчас на территории, где появятся апартаменты, полностью снесён один особняк. На второй немецкой постройке начали разбирать крышу. Застройщик представил три варианта будущей гостиницы на месте этих построек. Изображение на паспорте фасада приближено ко второй концепции.
ФАУ «Главгосэкспертиза России» выдало положительное заключение по проекту строительства объекта федерального значения - «Приморский универсально-перегрузочный комплекс». Портовый комплекс будет построен на побережье Финского залива в Выборгском районе Ленинградской области.
Согласно заключению, проектная документация и результаты инженерных изысканий соответствуют требованиям технических регламентов и иным установленным требованиям законодательства РФ, в т.ч. природоохранного.
В целях подготовки объективного заключения и для тщательного анализа предоставленных разделов проектной документации, технических отчетов о выполненных комплексных инженерных изысканиях и специальных исследованиях были задействованы 42 государственных эксперта.
«Положительное заключение Главгосэкспертизы - ключевой этап разрешительного процесса и подтверждение корректности принятых проектных решений, в том числе технологических и природоохранных, в соответствии с российским законодательством. К этому рубежу мы шли 6 лет. Впереди еще много работы. Нам важно, чтобы порт заработал, чтобы была построена современная инфраструктура, отвечающая мировым экологическим стандартам. Мы готовы участвовать в процессе формирования новых транспортных возможностей нашей страны и готовы в будущем загружать наш порт заявленными грузовыми партиями», - отметил Андрей Сизов, генеральный директор ООО «Приморский УПК».
Сегодня компанией ООО «Приморский УПК» дополнительно прорабатываются вопросы строительства инфраструктурных объектов — подъездных авто и ж/д дорог, а также жилого микрорайона. Застройщик готовится к началу работ по подготовке площадки и к строительно-монтажным работам подготовительного периода. Начало строительства «Приморского универсально-перегрузочного комплекса» запланировано в третьем квартале 2021 г.
Крупнейший портовый комплекс Балтийского бассейна будет построен в границах действующего порта Приморск. Проект даст старт комплексному развитию прилегающих территорий и всего региона в целом. Глубоководный порт усилит участие России в создании и развитии международных транспортных коридоров с целью переориентации транзитных грузопотоков из европейских портов и позволит полностью решить вопрос с перевалкой российских грузов через иностранные государства.
На пике мощностей «Приморский УПК» планирует выйти на грузооборот в 65 млн тонн в год, что составит около 20% от общего грузооборота сухих грузов российских портов на Балтике.