«Кванториум» в Кингисеппе распахнёт свои двери
Базироваться создаваемый по нацпроекту «Образование» детский технопарк будет в Кингисеппском колледже технологии и сервиса (Ленинградская область).
Сейчас здание комплексно ремонтируется, благоустраивается и озеленяется прилегающая территория, восстанавливается проезд.
― Основная наша задача на сегодняшний день ― создание системы работы по двум направлениям, ― делится директор технопарка «Кванториум» Елена Патракова. ― С одной стороны, это просвещение кингисеппских школьников в области естественных и технических наук с целью ранней профориентации для дальнейшей планомерной подготовки по выбранному образовательному маршруту. С другой стороны, это возможность создания системы качественной работы по обучению одарённых детей и подготовке будущих кадров для химической промышленности благодаря тому, что на базе «Кванториума» откроются современные физическая и химическая лаборатории.
Проект реализуется в рамках нацпроекта «Образование» и соглашения о сотрудничестве между правительством Ленинградской области, Фондом Андрея Мельниченко и АО «Минерально-химическая компания «ЕвроХим».
Отметим, что губернатор был вынужден детально вникнуть и взять под личное управление многие проекты в дорожной сфере Новосибирска, учитывая большое число замечаний со стороны жителей города по этой теме.
Ранее в ходе гарантийного обследования ремонта Бердского шоссе на участке от Матвеевки до Проспекта Строителей в Первомайском и Советском районах Новосибирска был выявлен ряд замечаний. Эти объекты были отремонтированы по нацпроекту БКД и введены в эксплуатацию в 2019 году, и датой окончания гарантийного срока по ним значится 29 августа 2023 года. Среди выявленных уже сейчас замечаний – выкрашивание асфальтобетонного покрытия и просадка колодца, метка трещин, выбоины на асфальтобетонном покрытии проезжей части, образование колейности.
«Все замечания должны быть устранены строго до конца июля», – подчеркнул губернатор.
Глава региона обратил особое внимание на вопросы безопасности, в том числе – на обустройство ограждений вдоль дорог и по осям.
«Один из вариантов решения – металлические отбойники. Второй вариант, широко распространённый в Новосибирске, очень удачный – бетонные отбойники-разделители типа «джерси». В этом случае возможно решение двух задач: разделения потоков и ограничения путей для пешеходов. Пресловутые «могильные оградки» с дорог надо убирать. Они очень дороги и неудобны в эксплуатации, не говоря об их внешнем виде», - отметил Андрей Травников.
Также губернатор сделал замечание дорожникам о некрашеных и ржавых участках ограждения типа «волна», о некачественном устранении дорожных дефектов, о более разумном подходе к выбору материалов для нанесения разметки.
Так, специалистами во время гарантийного обследования было установлено, что метод пневмонабрызга битумной эмульсии применяется в основном для ямочного ремонта и не обеспечивает равной прочности с исходным материалом покрытия. Устранение сетки трещин на покрытии автомобильной дороги необходимо осуществлять путём переустройства дефектного участка.