В кронштадтском парке «Патриот» откроется новое общественное пространство
Новое пространство на территории Кронштадтского докового адмиралтейства занимает площадь более гектара и включает несколько тематических зон.
Центральная – площадь якорей, где представлена самая большая в России выставка якорей – более 70 экземпляров. На выставке также представлены швартовые кнехты, якорные цепи, такелажное оборудование, донные якоря и рейдовые бочки. В частности, две такие «бочки» ранее обеспечивали надежную швартовку знаменитого крейсера «Аврора».
Каждый желающий сможет согласно флотской традиции трижды ударить в корабельный колокол рынду. Все представленные экспонаты будут снабжены табличкой и QR-кодом, что позволит ознакомиться с его историей и назначением.
«Представлены старинные отечественные адмиралтейские якоря, трофейные немецкие и т. д. Тут же коллекция гребных винтов и другое шкиперское имущество. В центре композиции самый большой якорь, который удалось обнаружить в нашей стране. Пришлось провести настоящую спецоперацию, чтобы доставить эту махину весом в 14,5 тонны на площадку», – рассказал директор парка «Патриот» Западного военного округа (ЗВО) Андрей Кононов.
Игры и образование
Площадь якорей окружают различные тематические зоны. Так, для юных посетителей парка создана площадка для игры «Морской бой». На специальных стойках размещаются модели эсминцев, крейсеров и линкоров, которые готовы к баталиям под открытым небом.
По соседству расположен настоящий бетонный бастион, окруженный пушками, это собирательный образ кронштадтских фортов, где планируется проводить церемонии поднятия флагов. На нем расположена знаменная группа, центральной частью которой является 12-метровый флагшток для российского флага и три 8-метровых флагштока для поднятия Андреевского флага, флагов парка «Патриот» и Западного военного округа.
На следующей площадке установлены отреставрированные советские военные катера, названные «Кронштадт» и «Ленинград», на этой площадке планируется проводить занятия, на которых дети будут учить азбуку Морзе, вязать морские узлы, изучать флотское семафорное искусство и т. п. Поблизости развернется большая фотовыставка, это некая лента времени, наглядно рассказывающая о прошлом, настоящем и будущем российского Военно-морского флота и Кронштадта.
Отдельного внимания заслуживает арт-объект – модель форта Александр I. Внутреннее пространство арт-объекта планируется использовать под проведение различных публичных мероприятий и организации выставок. Первой станет экспозиция, посвященная истории фортов и противочумной лаборатории форта Александр I.
Открытая история
Вдоль стены адмиралтейства разместилась военная техника морской пехоты. БТРы и БРДМы, знаменитая «Шилка», 122-мм гаубицы Д-30 и другая техника, ранее стоявшая на вооружении Советской армии.
«В прошлом году Кронштадтскому доковому адмиралтейству исполнилось 235 лет. На протяжении всех этих лет обычные люди, не военные, практически не могли посещать это уникальное историческое место. Теперь доступ открыт, а развитие парка «Патриот» позволяет каждому не только познакомиться с историей, но и просто хорошо провести время на территории парка», – отмечает Андрей Кононов.
В ходе работы над проектом произведено благоустройство исторической территории, выполнено мощение центральных площадок, установлено инновационное освещение и т. д. Территория оборудована всем необходимым для посещения парка маломобильными группами населения.
К слову, на входе в парк появилась летняя сцена, где планируется проводить общественные и патриотические мероприятия, а также летние концерты. Тут же расположен кинотеатр под открытым небом, где показывают отечественные фильмы и мультфильмы для юных посетителей парка.
Планы на будущее
Проект реализован международным благотворительным фондом «Кронштадтский Морской собор во имя Святителя Николая Чудотворца» при поддержке Фонда президентских грантов. Площадь якорей создана в ходе реализации масштабного проекта «Наследие Петра Великого – достояние Российского флота».
По словам Андрея Кононова, продолжаются проектно-изыскательные работы по развитию территории Кронштадтского докового адмиралтейства. В частности, по проектированию светомузыкального фонтана, который планируется запустить в 2024 году. Также предстоит восстановить Офицерский мост, через который будет обустроен центральный вход в парк «Патриот» ЗВО.
Минстрой России актуализировал нормативные документы, регламентирующие проектирование и строительство транспортных сооружений: СП 35 «Мосты и трубы» и СП 122 «Тоннели железнодорожные и автодорожные». Документы вступили в действие 1 июля 2021 года.
«За прошедшие годы мостостроение получило существенное технологическое развитие. Это и ускорение темпов монтажа конструкций, и применение новых современных материалов. При актуализации СП 35 основное внимание было уделено проблемам безопасности движения автомобилей по мостам: водоотводу, барьерным ограждениям, деформационным швам. Работа по актуализации нормативных документов велась при активном участии Минтранса России, Росавтодора, ТК 418 «Дорожное хозяйство», – рассказал заместитель министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Дмитрий Волков.
В документ включены требования по современным методам расчета конструкций мостов на основе нелинейного подхода учета материалов. Новые технологии бетонных работ позволяют значительно снизить разброс свойств бетона в конструкциях. В этой связи на основе экспериментальных исследований в новой редакции свода правил было разрешено применение методов нелинейного расчета для железобетонных мостов.
Также актуализированный документ обеспечивает возможность применения новых материалов, которые прошли проверку не только в лаборатории, но и в реальных конструкциях при опытном проектировании и строительстве мостов. Это – новые классы арматуры, стали, высокопрочные бетоны классов выше В60, композитные материалы.
«Пересмотру свода правил предшествовало проведение нескольких прикладных научных исследований, а также аккумуляция результатов опытного проектирования и строительства целого ряда объектов, например, Крымского моста», – отметил директор ФАУ «ФЦС» Сергей Музыченко.
По оценке экспертов, применение разрешенных в своде правил новых материалов и конструкций позволит снизить материалоемкость и увеличить скорость строительства малых и средних мостов.
В рамках комплексной работы специалистами также внесены изменения в СП 122 «Тоннели железнодорожные и автодорожные». Одним из наиболее важных результатов изменения СП 122 является повышение уровня безопасности при строительстве и эксплуатации транспортных тоннелей и сохранность окружающей застройки за счет увеличения достоверности и точности геотехнических расчетов, определяющих надежность и экономичность проектируемого тоннельного объекта. Выбор эффективной защиты сооружений от грунтовых и агрессивных вод повышает долговечность конструкций подземных транспортных сооружений, увеличивает межремонтные сроки и обеспечивает эксплуатационную безопасность тоннелей.
В документ введены положения по практическому применению современных способов сооружения котлованов, что обеспечивает надежность и устойчивость ограждающих конструкций, предотвращает осадки зданий и сооружений окружающей застройки.
Внесенные изменения упрощают и ускоряют процессы проектирования, а также во многих случаях позволяют отказаться от разработки специальных технических условий. Внесенные изменения также ориентированы на гармонизацию нормативных требований с европейскими и международными стандартами.
Работа по актуализации стандартов организована ФАУ «ФЦС» и выполнена АО «ЦНИИС» и ООО «Мастерская Мостов» при участии специалистов ООО «ИЦ «МИТ», АО «Дороги и мосты», «Мостотреста».