Мост над железной дорогой встал во Всеволожске
Готово пролетное строение на главной дорожной стройке города: 36 тяжелых железобетонных балок смонтированы здесь всего за один месяц.
Строительство путепровода ведется в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Самый сложный этап был, когда дорожники устанавливали балки непосредственно над железной дорогой, где ходят электрички и товарные поезда. Для этого потребовались «окна» в напряженном летнем графике движения, поэтому основная работа шла по ночам. При монтаже использовался редкий консольно-шлюзовой кран: агрегат вел работу «сверху» без контакта с поверхностью земли, что очень важно в стесненных условиях. Сейчас дорожники готовятся к устройству мостового полотна.
Рабочее движение по путепроводу «Ленавтодор» рассчитывает открыть уже в конце этого года, что на год раньше контрактных сроков.
Напомним, развязка и автомобильный мост заменят загруженный автомобильный переезд через железную дорогу: транспортные заторы на нем сейчас составляют до полутора часов из-за постоянного движения поездов. По подсчетам дорожников в общей сложности железнодорожный переезд сегодня закрывается до пяти часов в сутки.
Проектная протяженность путепровода у станции Мельничный Ручей во Всеволожске составит 79 метров, предусмотрено четыре полосы движения. Сметная стоимость стройки — 1,7 млрд рублей. Заказчиком стройки объекта выступает «Ленавтодор».
Комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры (КГИОП) принял решение снести три старинных флигеля Воронцовского дворца. В главном здании также будут демонтированы интерьеры.
Решение было принято по результатам акта историко-культурной экспертизы, согласно которому все флигели находятся в аварийном состоянии. В документе отмечается, что пристройки обладают историко-культурной ценностью, но не попадают под охрану.
Сейчас в здании Воронцовского дворца располагается Третий кассационный суд общей юрисдикции, который на днях завершил поиск подрядчика по выборочному капитальному ремонту основного здания. Контракт на проведение работ получила фирма "Куб строй".
Помимо демонтажа интерьеров, рабочим предстоит заменить несущие конструкции и отреставрировать вестибюль и фасады. Стоимость работ составит 200 млн рублей.
Всероссийское общество охраны памятников заявило о недопустимости сноса флигелей, потребовав отправить акт историко-культурной экспертизы на доработку. Против сноса исторических зданий также выступили градозащитники.