На рынке недвижимости сохраняется интерес к крупным проектам
По словам президент-электа Ассциации риэлторов Санкт-Петербурга и Ленинградской области Екатерины Романенко, на рынке недвижимости в ситуации финансового кризиса число сделок риэлторских компаний сократилось в среднем на 25%.
При этом в структуре сделок отмечается своеобразная поляризация: с одной стороны, активна категория клиентов, приобретающих недорогие объекты недвижимости – комнаты в квартирах, земельные участки в непрестижных поселениях, с другой стороны, у инвесторов сохраняется интерес к крупным объектам – реконструкции расселяемых домов, большим земельным участкам. Достаточно активно, по оценкам Е.Романенко, приобретается загородная недвижимость.
В целом, по ее мнению, ситуация на рынке типична для периода неолпределенности, когда как у аналитиков и брокеров, так и у клиентов риэлторских компаний расходятся представления о серьезности и длительности дестабилизации. Глава ФПГ «РОССТРО» Александр Макаров также отметил процесс формирования отложенного спроса.
На вторичном рынке, по оценкам Е.Романенко, не отмечается какой-либо тенденции к снижению цен. В частности, она привела свежий пример отказа клиента от сделки, после чего владелец продаваемой квартиры не снизил, а повысил на нее цену.
А.Макаров, в свою очередь, проводит параллели с посткризисным периодом
На заседании Градостроительного совета проектировщикам ОАО «Ленгипротранс», представившим проект арочного моста над Пулковским шоссе по трассе Дунайского пр., задавались вопросы не только по архитектурному решению сооружения. Так, архитектор Михаил Кондиайн обратил внимание на крутой угол поворота на боковых съездах с одной магистрали на другую. По его мнению, при выезде на разворот транспорт будет вынужден тормозить, создавая пробки.
Как объяснил главный инженер проекта Виталий Бешлиу, спроектировать боковые развороты в виде классической «бабочки» с круговой конфигурацией здесь не предоставляется возможным: прилежащие территории уже выделены под реализацию крупных строительных проектов. В этой связи разворотные петли «прижимаются» к трассе Дунайского пр., и радиус окружности поворота не превышает 15 м – что, впрочем, уже согласовано с ГИБДД. Однако проект путепровода создает другие дополнительные возможности для разъезда автотранспорта по пересекающим проспект магистралям.
Проект развязки, который должен быть осуществлен до запуска II очереди Надземного экспресса, предусматривает создание не только моста, но и эстакады протяженностью 1300 м, по которой транспорт, включая составы экспресса, пройдет не только над Пулковским шоссе, но и над Предпортовой ул. и 5-м Предпортовым проездом, а также над подъездными путями к автобусному парку. По дополнительной полосе, съехав с Пулковского шоссе при движении на юг в «карман», транспорт сможет повернуть вдоль Дунайского пр. и затем, минуя основную трассу, - на 5-й Предпортовый проезд. С этой же полосы можно будет проехать под эстакадой на дополнительную дорогу, параллельную шоссе, к торговому центру «Касторама». Еще два соединительных пути под эстакадой выведут с той же полосы на 5-й Предпортовый проезд в южном и на Предпортовую ул. в западном направлении.
В то же время, с Предпортовой ул. по дополнительному боковому проезду с двусторонним движением можно будет проехать под эстакадой к автопарку, который будет соединен двусторонней трассой с 5-м Предпортовым проездом.