На рынке недвижимости сохраняется интерес к крупным проектам
По словам президент-электа Ассциации риэлторов Санкт-Петербурга и Ленинградской области Екатерины Романенко, на рынке недвижимости в ситуации финансового кризиса число сделок риэлторских компаний сократилось в среднем на 25%.
При этом в структуре сделок отмечается своеобразная поляризация: с одной стороны, активна категория клиентов, приобретающих недорогие объекты недвижимости – комнаты в квартирах, земельные участки в непрестижных поселениях, с другой стороны, у инвесторов сохраняется интерес к крупным объектам – реконструкции расселяемых домов, большим земельным участкам. Достаточно активно, по оценкам Е.Романенко, приобретается загородная недвижимость.
В целом, по ее мнению, ситуация на рынке типична для периода неолпределенности, когда как у аналитиков и брокеров, так и у клиентов риэлторских компаний расходятся представления о серьезности и длительности дестабилизации. Глава ФПГ «РОССТРО» Александр Макаров также отметил процесс формирования отложенного спроса.
На вторичном рынке, по оценкам Е.Романенко, не отмечается какой-либо тенденции к снижению цен. В частности, она привела свежий пример отказа клиента от сделки, после чего владелец продаваемой квартиры не снизил, а повысил на нее цену.
А.Макаров, в свою очередь, проводит параллели с посткризисным периодом
Министр транспорта России Игорь Левитин провел рабочее совещание, на котором были подведены итоги развития транспортной отрасли в Калининградской области в 2008 г., а также обозначены планы на 2009 г., сообщает пресс-служба правительства региона.
Согласно Стратегии развития транспорта РФ до 2030 г. комплексному развитию Калининградского транспортного узла отведена большая роль. До 2010 г. уже предусмотрено федеральное финансирование. В 2009 г. на развитие транспорта область получит более 5 млрд. рублей. «Но для строительства и реконструкции всех дорог таких денег не достаточно. С 2010 г. объем финансирования будет увеличен. Так что до 2015 г. мы модернизируем все федеральные дороги и достроим Приморское кольцо», - отметил И.Левитин.
По словам губернатора Георгия Бооса, такое федеральное финансирование областных дорог беспрецедентно. 3-4 года назад оно составляло 300-400 тысяч рублей. В 2008 г. было выделено более 2,5 млрд. рублей областных денег. «За 3 года из 4,5 тысяч км дорог в нормативное состояние мы привели около 1 тысячи км. Задача – за 10 лет все дороги привести в должное состояние», - сказал Г.Боос.
На совещании также обсудили вопросы увеличения пропускной способности морского порта и ситуацию по снижению объемов перевалки грузов, завышенных тарифов на транзит грузов через территорию Литвы, а также таможенного регулирования по направлению Балтийск – Усть-Луга, перспективы строительства глубоководного порта. И.Левитин не исключил возможности, что отдельные отрезки Приморского кольца могут быть платными, при этом подчеркнув, что для социально неблагоприятных слоев населения будут предусмотрены льготы.
Губернатор и министр знакомились также с ходом строительства участка автомобильной дороги «Калининград – Зеленоградск – ответвление на аэропорт «Храброво». «Основное удорожание строительства происходит из-за логистики, так как основные материалы на территорию области мы завозим. При этом, цена за 1 пог. км Приморского кольца ниже, чем в Европе», - подчеркнул Г.Боос.