Эксперт: Цены на жилье не могут опуститься ниже минимальной себестоимости - 3150 долларов за 1 кв. м
Как заявил на круглом столе в редакции «RBK daily» президент холдинга «ЛенСпецСМУ» Вячеслав Заренков, 3150 долларов за
«Структура себестоимости не дает возможности добросовестным застройщикам снижать цены», - поддержал В.Заренкова глава холдинга RBI Эдуард Тиктинский. Спрос на жилье, по его мнению, с августа изменений не претерпел. Между тем, по данным «Адвекс. Недвижимость», количество сделок только в сентябре упало на 40-50%, а сделок с ипотекой – в 3 раза.
Косвенно эти данные подтвердил и В.Заренков, сообщив, что доля сделок с ипотекой в «ЛенСпецСМУ», бывшая на уровне 10%, сейчас сократилась до 2-3%. Впрочем, застройщики в целом не склонны в своих оценках уделять внимание спросу. В ходе обсуждения они больше говорили об уменьшении объема предложения, и именно из этого процесса выводили тенденцию к будущему росту цен. Об этом на круглом столе говорил и Э.Тиктинский, и гендиректор «М-Индустрии» Матвей Закашанский, и еще другие топ-менеджеров крупнейших петербургских строительных фирм.
Данные о спросе привел только директор консалтингового центра «Петербургской недвижимости» Михаил Бимон, сказав, что в целом по году спрос на первичном рынке имеет хорошие показатели, продажи ожидаются на уровне 2,3 млн. кв. м, в том числе в III квартале продано 440 тысяч, а в IV квартале ожидается 200-250 тысяч кв. м продаж. В то же время, глава корпорации Максим Шубарев, посетовал, что в целом годовой план продаж крупные компании выполнили чуть более, чем наполовину.
На заседании Градостроительного совета проектировщикам ОАО «Ленгипротранс», представившим проект арочного моста над Пулковским шоссе по трассе Дунайского пр., задавались вопросы не только по архитектурному решению сооружения. Так, архитектор Михаил Кондиайн обратил внимание на крутой угол поворота на боковых съездах с одной магистрали на другую. По его мнению, при выезде на разворот транспорт будет вынужден тормозить, создавая пробки.
Как объяснил главный инженер проекта Виталий Бешлиу, спроектировать боковые развороты в виде классической «бабочки» с круговой конфигурацией здесь не предоставляется возможным: прилежащие территории уже выделены под реализацию крупных строительных проектов. В этой связи разворотные петли «прижимаются» к трассе Дунайского пр., и радиус окружности поворота не превышает 15 м – что, впрочем, уже согласовано с ГИБДД. Однако проект путепровода создает другие дополнительные возможности для разъезда автотранспорта по пересекающим проспект магистралям.
Проект развязки, который должен быть осуществлен до запуска II очереди Надземного экспресса, предусматривает создание не только моста, но и эстакады протяженностью 1300 м, по которой транспорт, включая составы экспресса, пройдет не только над Пулковским шоссе, но и над Предпортовой ул. и 5-м Предпортовым проездом, а также над подъездными путями к автобусному парку. По дополнительной полосе, съехав с Пулковского шоссе при движении на юг в «карман», транспорт сможет повернуть вдоль Дунайского пр. и затем, минуя основную трассу, - на 5-й Предпортовый проезд. С этой же полосы можно будет проехать под эстакадой на дополнительную дорогу, параллельную шоссе, к торговому центру «Касторама». Еще два соединительных пути под эстакадой выведут с той же полосы на 5-й Предпортовый проезд в южном и на Предпортовую ул. в западном направлении.
В то же время, с Предпортовой ул. по дополнительному боковому проезду с двусторонним движением можно будет проехать под эстакадой к автопарку, который будет соединен двусторонней трассой с 5-м Предпортовым проездом.