Эксперт: Цены на жилье не могут опуститься ниже минимальной себестоимости - 3150 долларов за 1 кв. м
Как заявил на круглом столе в редакции «RBK daily» президент холдинга «ЛенСпецСМУ» Вячеслав Заренков, 3150 долларов за
«Структура себестоимости не дает возможности добросовестным застройщикам снижать цены», - поддержал В.Заренкова глава холдинга RBI Эдуард Тиктинский. Спрос на жилье, по его мнению, с августа изменений не претерпел. Между тем, по данным «Адвекс. Недвижимость», количество сделок только в сентябре упало на 40-50%, а сделок с ипотекой – в 3 раза.
Косвенно эти данные подтвердил и В.Заренков, сообщив, что доля сделок с ипотекой в «ЛенСпецСМУ», бывшая на уровне 10%, сейчас сократилась до 2-3%. Впрочем, застройщики в целом не склонны в своих оценках уделять внимание спросу. В ходе обсуждения они больше говорили об уменьшении объема предложения, и именно из этого процесса выводили тенденцию к будущему росту цен. Об этом на круглом столе говорил и Э.Тиктинский, и гендиректор «М-Индустрии» Матвей Закашанский, и еще другие топ-менеджеров крупнейших петербургских строительных фирм.
Данные о спросе привел только директор консалтингового центра «Петербургской недвижимости» Михаил Бимон, сказав, что в целом по году спрос на первичном рынке имеет хорошие показатели, продажи ожидаются на уровне 2,3 млн. кв. м, в том числе в III квартале продано 440 тысяч, а в IV квартале ожидается 200-250 тысяч кв. м продаж. В то же время, глава корпорации Максим Шубарев, посетовал, что в целом годовой план продаж крупные компании выполнили чуть более, чем наполовину.
Министр транспорта России Игорь Левитин провел рабочее совещание, на котором были подведены итоги развития транспортной отрасли в Калининградской области в 2008 г., а также обозначены планы на 2009 г., сообщает пресс-служба правительства региона.
Согласно Стратегии развития транспорта РФ до 2030 г. комплексному развитию Калининградского транспортного узла отведена большая роль. До 2010 г. уже предусмотрено федеральное финансирование. В 2009 г. на развитие транспорта область получит более 5 млрд. рублей. «Но для строительства и реконструкции всех дорог таких денег не достаточно. С 2010 г. объем финансирования будет увеличен. Так что до 2015 г. мы модернизируем все федеральные дороги и достроим Приморское кольцо», - отметил И.Левитин.
По словам губернатора Георгия Бооса, такое федеральное финансирование областных дорог беспрецедентно. 3-4 года назад оно составляло 300-400 тысяч рублей. В 2008 г. было выделено более 2,5 млрд. рублей областных денег. «За 3 года из 4,5 тысяч км дорог в нормативное состояние мы привели около 1 тысячи км. Задача – за 10 лет все дороги привести в должное состояние», - сказал Г.Боос.
На совещании также обсудили вопросы увеличения пропускной способности морского порта и ситуацию по снижению объемов перевалки грузов, завышенных тарифов на транзит грузов через территорию Литвы, а также таможенного регулирования по направлению Балтийск – Усть-Луга, перспективы строительства глубоководного порта. И.Левитин не исключил возможности, что отдельные отрезки Приморского кольца могут быть платными, при этом подчеркнув, что для социально неблагоприятных слоев населения будут предусмотрены льготы.
Губернатор и министр знакомились также с ходом строительства участка автомобильной дороги «Калининград – Зеленоградск – ответвление на аэропорт «Храброво». «Основное удорожание строительства происходит из-за логистики, так как основные материалы на территорию области мы завозим. При этом, цена за 1 пог. км Приморского кольца ниже, чем в Европе», - подчеркнул Г.Боос.