На реставрацию дачи Маяковского в поселке Левашово будут искать деньги
Дача поэта Владимира Маяковского в поселке Левашово ждет реставрации.
Построенный в 1900-е годы, долгое время памятник деревянной архитектуры не имел хозяина и постепенно разрушался.
За наполнением – к петербуржцам
Шанс вернуться к жизни появился в 2020 году, когда Межрегиональное территориальное управление Росимущества в Петербурге и Ленинградской области передало здание в безвозмездное пользование петербургскому отделению Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры (ВООПИиК).
«Одна из задач – привлечь внимание к разрушающемуся памятнику архитектуры. Когда нам передали здание и мы выехали на объект, в глубь участка невозможно было пройти: территория представляла собой самые настоящие джунгли. После проведения 4 волонтерских субботников в рамках проекта «Открытый город», удалось вырубить самосевную растительность, восстановить кровлю. Сейчас территория охраняется», – рассказывает руководитель проекта «Открытый город» Антон Иванов.
Но самое главное, по его словам, сейчас разрабатывается проект комплексной реставрации дачи силами ВООПИиК.
«После этого он будет передан в Комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры (КГИОП). Затем мы начнем искать средства на реставрацию, – отмечает Антон Иванов. – Здание находится практически в аварийном состоянии. После окончания разработки проекта реставрации станет окончательно понятно, насколько ситуация критична. Сейчас есть предположение, что большую часть конструкций дачи придется разобрать и заменить на новый материал, к сожалению».
После обновления дачи петербуржцы смогут применить свою креативность и подумать, под какую функцию можно приспособить здание. Для этого, скорее всего, ВООПИиК, сотрудники Центральной городской публичной библиотеки им. В. В. Маяковского и просто почитатели творчества поэта запустят конкурс среди горожан на лучшую идею по использованию объекта.
Руккола и укроп из собственного огорода
К слову, одну из идей уже удалось реализовать, а точнее, даже две. Накануне на дачном участке разбили общественный огород.
Кстати, появился он тут не просто так: по воспоминаниям жителей поселка Левашово, на дачном участке Маяковского в свое время был разбит общественный огород. Краеведы и активисты решили возродить идею.
«В этом году мы обустроили только 10 грядок метр на метр. Предполагается, что любой человек, который хочет что-либо вырастить, может забронировать грядку на год. В этом нет ничего нового, я подсмотрела эту практику у французов и немцев, – рассказывает сотрудница библиотеки имени В. В. Маяковского, краевед команды «Гэнгъ» Ксения Сидорина.
По ее словам, целый год любители грядок смогут выращивать все, что захотят, но в рамках закона.
«В этом году мы посадим рукколу, лук, разные виды укропа,кинзу – все, что растет быстро», – поясняет Ксения Сидорина. – Пять грядок зарезервировали представители организации «История одного проекта», которые помогают людям, оказавшимся в трудной жизненной ситуации едой, одеждой, средствами личной гигиены. Еще две грядки перешли представителям проекта «Открытый город», оставшиеся три – моим знакомым, в которых я уверена, то есть знаю, что они будут в течение сезона приезжать и поливать грядки».
В следующем году, по словам краеведа, планируется организовать больше грядок, если коллеги из проекта «Открытый город» одобрят.
«Чтобы стать нашим резидентом и посадить семена, нужно будет заполнить простую анкету. Наша главная задача – понять, есть ли у вас желание и время», – отмечает организатор. – Сейчас я вижу, что уже можно исправить. Я точно знаю, что в следующем году здесь будет капельный полив, чтобы не пришлось каждую неделю ездить поливать грядки водой из бочек, которые постоянно нужно наполнять».
И снова 25
Что касается второй идеи… На этой даче в 1918 году поэт отпраздновал свой 25-летний юбилей вместе с Лилей и Осипом Бриками. Здесь же прятался от эпидемии холеры, которая в тот год бушевала в Петрограде.
И хотя вчера исполнилось 128 лет со дня рождения поэта, перед гостями Маяковский и Лиля предстали совсем молодыми.
Благодаря актерам международного летнего фестиваля «Точка доступа» почитателям поэта удалось
вернуться на 103 года назад и увидеть 25-летнего поэта и его 27-летнюю подругу. Помимо иммерсивной экскурсии по владениям классика советской литературы, гостей ждал диджей-сет с футуристичной музыкой, а также инсталляция-ретроспектива жизни Маяковского.
«Вместе с гостями мы просто отдыхали на даче. Благодаря историку и краеведу Алексею Шишкину мы изучили контекст этого места и формат летнего отдыха Маяковского и Лили Брик. Основываясь на исторических данных и нашей фантазии, появилась идея так отметить день рождения поэта. Мы надеемся, что с помощью пространства и драматургических элементов вечера, всем участникам празднования было комфортно, и им удалось погрузиться во время, когда поэт на даче вместе с Лилей и Осипом летом 1918 года жил, спасался от холеры, отдыхал, пил молоко, ел грибы», – отметил начальник управления культурной деятельности библиотеки им. В. В. Маяковского Тимур Ивашкевич.
К слову, на этой же даче Маяковский написал социально-бытовую пьесу «Мистерия-буфф».
Минстрой России актуализировал нормативные документы, регламентирующие проектирование и строительство транспортных сооружений: СП 35 «Мосты и трубы» и СП 122 «Тоннели железнодорожные и автодорожные». Документы вступили в действие 1 июля 2021 года.
«За прошедшие годы мостостроение получило существенное технологическое развитие. Это и ускорение темпов монтажа конструкций, и применение новых современных материалов. При актуализации СП 35 основное внимание было уделено проблемам безопасности движения автомобилей по мостам: водоотводу, барьерным ограждениям, деформационным швам. Работа по актуализации нормативных документов велась при активном участии Минтранса России, Росавтодора, ТК 418 «Дорожное хозяйство», – рассказал заместитель министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Дмитрий Волков.
В документ включены требования по современным методам расчета конструкций мостов на основе нелинейного подхода учета материалов. Новые технологии бетонных работ позволяют значительно снизить разброс свойств бетона в конструкциях. В этой связи на основе экспериментальных исследований в новой редакции свода правил было разрешено применение методов нелинейного расчета для железобетонных мостов.
Также актуализированный документ обеспечивает возможность применения новых материалов, которые прошли проверку не только в лаборатории, но и в реальных конструкциях при опытном проектировании и строительстве мостов. Это – новые классы арматуры, стали, высокопрочные бетоны классов выше В60, композитные материалы.
«Пересмотру свода правил предшествовало проведение нескольких прикладных научных исследований, а также аккумуляция результатов опытного проектирования и строительства целого ряда объектов, например, Крымского моста», – отметил директор ФАУ «ФЦС» Сергей Музыченко.
По оценке экспертов, применение разрешенных в своде правил новых материалов и конструкций позволит снизить материалоемкость и увеличить скорость строительства малых и средних мостов.
В рамках комплексной работы специалистами также внесены изменения в СП 122 «Тоннели железнодорожные и автодорожные». Одним из наиболее важных результатов изменения СП 122 является повышение уровня безопасности при строительстве и эксплуатации транспортных тоннелей и сохранность окружающей застройки за счет увеличения достоверности и точности геотехнических расчетов, определяющих надежность и экономичность проектируемого тоннельного объекта. Выбор эффективной защиты сооружений от грунтовых и агрессивных вод повышает долговечность конструкций подземных транспортных сооружений, увеличивает межремонтные сроки и обеспечивает эксплуатационную безопасность тоннелей.
В документ введены положения по практическому применению современных способов сооружения котлованов, что обеспечивает надежность и устойчивость ограждающих конструкций, предотвращает осадки зданий и сооружений окружающей застройки.
Внесенные изменения упрощают и ускоряют процессы проектирования, а также во многих случаях позволяют отказаться от разработки специальных технических условий. Внесенные изменения также ориентированы на гармонизацию нормативных требований с европейскими и международными стандартами.
Работа по актуализации стандартов организована ФАУ «ФЦС» и выполнена АО «ЦНИИС» и ООО «Мастерская Мостов» при участии специалистов ООО «ИЦ «МИТ», АО «Дороги и мосты», «Мостотреста».