Эксперт: Закон №175-ФЗ не повлияет на развитие ипотеки
Вступление в силу федерального закона «О дополнительных мерах для укрепления стабильности банковской системы в период до 31 декабря 2011 г.» не окажет влияния на развитие ипотеки, сказал сегодня на пресс-конференции президент Ассоциации банков Северо-Запада Владимир Джикович. Он считает, что ипотечный рынок может воспрять уже сегодня в случае, если будет поддержана идея о государственной финансовой поддержке Агентства по ипотечному жилищному кредитованию. По сведениям главы АБСЗ, на счета АИЖК пока не поступили средства из выделенной правительством суммы в 60 млрд. рублей.
По мнению управляющего банковским порталом Finnews Владимира Шевченко, новый закон может иметь другие последствия, не предусмотренные его авторами. «При желании заинтересованные лица смогут воспользоваться законом для перераспределения собственности, вначале распространив слухи о неплатежеспособности того или иного финансового учреждения с большим процентов вкладов физических лиц, а после оттока этих средств добившись смены собственников банка», - считает аналитик.
Как напоминает В.Шевченко, в Банке ВЕФК, в отношении которого сегодня было принято решение о временном управлении Агентством по страхованию вкладов, до 30% капитала составляли вклады физических лиц. По его сведениям, за месяц капитал банка сократился с 110 до 92 млрд. рублей, что совпало с распространением слухов о его несостоятельности. Деятельность ВЕФК на ипотечном рынке, по оценке аналитика, была слишком незначительна по количеству и объему сделок, чтобы оказать влияние на устойчивость банка.
На заседании комиссии Законодательного собрания Петербурга по транспорту ее глава Игорь Риммер поднял вопрос о недостатке в Петербурге качественных логистических площадок. «На недавнем заседании в Торгово-промышленной палате представители 2-х европейских крупных торговых фирм сказали, что рады бы сотрудничать с Петербургом, если бы здесь было достаточно площади для разгрузки. Но их мало. То же самое говорят производители сельхозпродукции из Краснодарского края. То же самое говорят руководители птицефабрик в Ленобласти. Наши «челноки» едут в Москву – причем со всего Северо-Запада. Тем самым объемы перевалки грузов не растут так, как хотелось бы, а бюджет Петербурга недополучает налоги», - считает депутат. По его данным, крупные фирмы готовы строить склады в Ленобласти, однако там предоставляют только земли сельхозназначения.
Представитель Комитета по транспортно-транзитной политике (КТТП) Алексей Львов, между тем, не считает, что в Петербурге не хватает территорий для логистики. Сейчас в городе, скорее, не хватает качественных складов класса А. По его мнению, необходимо переоборудовать существующие склады с целью повышения классности.
А представитель КЭРППиТ Анна Егорова подчеркивает, что депутат недооценивает значение Морского порта Петербурга, который «обеспечивает через транзит население за Уралом». По ее мнению, логистических площадей мало, но это объективная реальность – в Петербурге мало земли вообще. «И территории вокруг КАД все уже забиты. Ленобласть весьма эффективно их использует», - поддержал коллегу А.Львов.
А начальник отдела маршрутной сети и транспортной инфраструктуры Комитета по транспорту Константин Кочеров отметил, что в городе есть программа вывода транзитного транспорта за пределы городской черты, о чем «тоже не надо забывать: логистика логистикой, но отравлять население выхлопами нельзя». Он также заявил, что в городе строится очень много логистических площадок – на Волхонском шоссе, в Металлострое, в Шушарах, в Красносельском районе.
«Я могу показать вам 10 участков на КАД, совершенно заброшенных, но могущих стать прекрасным местом для будущих складов», - парировал И.Риммер. Итогом встречи Комиссии с представителями Комитетов стала договоренность об информировании Комиссии о работе КЭРППиТ и КТТП в области развития логистики в Петербурге.