Эксперт: Закон №175-ФЗ не повлияет на развитие ипотеки
Вступление в силу федерального закона «О дополнительных мерах для укрепления стабильности банковской системы в период до 31 декабря 2011 г.» не окажет влияния на развитие ипотеки, сказал сегодня на пресс-конференции президент Ассоциации банков Северо-Запада Владимир Джикович. Он считает, что ипотечный рынок может воспрять уже сегодня в случае, если будет поддержана идея о государственной финансовой поддержке Агентства по ипотечному жилищному кредитованию. По сведениям главы АБСЗ, на счета АИЖК пока не поступили средства из выделенной правительством суммы в 60 млрд. рублей.
По мнению управляющего банковским порталом Finnews Владимира Шевченко, новый закон может иметь другие последствия, не предусмотренные его авторами. «При желании заинтересованные лица смогут воспользоваться законом для перераспределения собственности, вначале распространив слухи о неплатежеспособности того или иного финансового учреждения с большим процентов вкладов физических лиц, а после оттока этих средств добившись смены собственников банка», - считает аналитик.
Как напоминает В.Шевченко, в Банке ВЕФК, в отношении которого сегодня было принято решение о временном управлении Агентством по страхованию вкладов, до 30% капитала составляли вклады физических лиц. По его сведениям, за месяц капитал банка сократился с 110 до 92 млрд. рублей, что совпало с распространением слухов о его несостоятельности. Деятельность ВЕФК на ипотечном рынке, по оценке аналитика, была слишком незначительна по количеству и объему сделок, чтобы оказать влияние на устойчивость банка.
Министр транспорта России Игорь Левитин провел рабочее совещание, на котором были подведены итоги развития транспортной отрасли в Калининградской области в 2008 г., а также обозначены планы на 2009 г., сообщает пресс-служба правительства региона.
Согласно Стратегии развития транспорта РФ до 2030 г. комплексному развитию Калининградского транспортного узла отведена большая роль. До 2010 г. уже предусмотрено федеральное финансирование. В 2009 г. на развитие транспорта область получит более 5 млрд. рублей. «Но для строительства и реконструкции всех дорог таких денег не достаточно. С 2010 г. объем финансирования будет увеличен. Так что до 2015 г. мы модернизируем все федеральные дороги и достроим Приморское кольцо», - отметил И.Левитин.
По словам губернатора Георгия Бооса, такое федеральное финансирование областных дорог беспрецедентно. 3-4 года назад оно составляло 300-400 тысяч рублей. В 2008 г. было выделено более 2,5 млрд. рублей областных денег. «За 3 года из 4,5 тысяч км дорог в нормативное состояние мы привели около 1 тысячи км. Задача – за 10 лет все дороги привести в должное состояние», - сказал Г.Боос.
На совещании также обсудили вопросы увеличения пропускной способности морского порта и ситуацию по снижению объемов перевалки грузов, завышенных тарифов на транзит грузов через территорию Литвы, а также таможенного регулирования по направлению Балтийск – Усть-Луга, перспективы строительства глубоководного порта. И.Левитин не исключил возможности, что отдельные отрезки Приморского кольца могут быть платными, при этом подчеркнув, что для социально неблагоприятных слоев населения будут предусмотрены льготы.
Губернатор и министр знакомились также с ходом строительства участка автомобильной дороги «Калининград – Зеленоградск – ответвление на аэропорт «Храброво». «Основное удорожание строительства происходит из-за логистики, так как основные материалы на территорию области мы завозим. При этом, цена за 1 пог. км Приморского кольца ниже, чем в Европе», - подчеркнул Г.Боос.