Госстройнадзор Петербурга запустил интерактивную карту городских строек
![](http://m.asninfo.ru/images/news/cbf162ad/6a9d55f0f12c82961c134de0.jpg)
Теперь петербуржцы смогут узнать где и кем строится жилой комплекс, школа, детский сад или больница.
Найти интересующий объект просто: для этого необходимо в поисковом запросе указать только название улицы, проспекта или шоссе. В ведомстве отмечают, что полный адрес лучше не вводить, поскольку могут возникнуть ошибки при написании.
Если какие-то объекты не отображаются, то это может быть связано с тем, что застройщик еще не подал извещение о начале строительства.
«На карте отображаются только те объекты, которые фактически уже начали строиться», — подчеркнули в Госстройнадзоре.
Карта находится в свободном доступе на сайте Госстройнадзора.
![](http://m.asninfo.ru/images/news/a0147e70/712223a0cb8448f1aa652fc2.jpg)
Отметим, что губернатор был вынужден детально вникнуть и взять под личное управление многие проекты в дорожной сфере Новосибирска, учитывая большое число замечаний со стороны жителей города по этой теме.
Ранее в ходе гарантийного обследования ремонта Бердского шоссе на участке от Матвеевки до Проспекта Строителей в Первомайском и Советском районах Новосибирска был выявлен ряд замечаний. Эти объекты были отремонтированы по нацпроекту БКД и введены в эксплуатацию в 2019 году, и датой окончания гарантийного срока по ним значится 29 августа 2023 года. Среди выявленных уже сейчас замечаний – выкрашивание асфальтобетонного покрытия и просадка колодца, метка трещин, выбоины на асфальтобетонном покрытии проезжей части, образование колейности.
«Все замечания должны быть устранены строго до конца июля», – подчеркнул губернатор.
Глава региона обратил особое внимание на вопросы безопасности, в том числе – на обустройство ограждений вдоль дорог и по осям.
«Один из вариантов решения – металлические отбойники. Второй вариант, широко распространённый в Новосибирске, очень удачный – бетонные отбойники-разделители типа «джерси». В этом случае возможно решение двух задач: разделения потоков и ограничения путей для пешеходов. Пресловутые «могильные оградки» с дорог надо убирать. Они очень дороги и неудобны в эксплуатации, не говоря об их внешнем виде», - отметил Андрей Травников.
Также губернатор сделал замечание дорожникам о некрашеных и ржавых участках ограждения типа «волна», о некачественном устранении дорожных дефектов, о более разумном подходе к выбору материалов для нанесения разметки.
Так, специалистами во время гарантийного обследования было установлено, что метод пневмонабрызга битумной эмульсии применяется в основном для ямочного ремонта и не обеспечивает равной прочности с исходным материалом покрытия. Устранение сетки трещин на покрытии автомобильной дороги необходимо осуществлять путём переустройства дефектного участка.