Кризис вынуждает Правительство Ленобласти сокращать расходы на дороги в 2009 г.
Главы комитетов правительства Ленинградской области получили поручение губернатора подготовить предложения по сокращению статей расходов в проекте бюджета на 2009 г. Об этом заявил сегодня на совместном заседании постоянных комиссий Законодательного собрания региона председатель Комитета по строительству Сергей Абрамчик. По его словам, пока его ведомство не готово представить списка объектов и программ, финансирование и реализация которых будут отложены на «посткризисное» будущее. «Могу сказать лишь, что позиция комитета состоит в том, чтобы сохранить финансирование завершаемых в 2009 г. объектов. По ним уже давно заключены и выполняются контракты», - сказал он.
В то же время глава Комитета по дорожному хозяйству и транспорту Михаил Козьминых сообщил, что было бы логично перевести выделенные в 2008 г. 300-400 млн. рублей, которые могут не освоить до конца года дорожники, на расходы 2009 г. Как напомнил глава Контрольно-счетной палаты Ленобласти Алексей Ларькин, средства, направляемые на программы этого комитета в течение нескольких лет осваивались в объеме 60-70%. В 2008 г., пообещал М.Козьминых, они будут освоены на 90-95%. В этом вопросе его поддержали и депутаты, довольные как качеством, так и объемами работ, в разы превышающие деятельность предыдущих лет.
«Программа ремонта 2008 г. будет закрыта к 1 ноября. И уже почти готова программа ремонтных работ на 2009 г. Проблемы есть – это проблемы со стройкой. И мы не хотим в 2009 г начинать новых объектов», - заявил М.Козьминых. По его словам, финансирование дорожных работ в 2009 г. запланировано в объеме 1,3 млрд. рублей, что почти втрое меньше бюджета 2008 г.
М.Козьминых также сообщил, что два сильных подрядчика, задействованных на строительстве дорог в Ленобласти – «Дорожник-92» и «Главдорстрой» в течение октября отвлекли основные свои ресурсы на строительство Западного скоростного диаметра (ЗСД) в Петербурге. Сейчас они возвращаются и обещают выполнить обязательства в области, завершив работу в срок. Так, в частности, за «Дорожником-92» закреплены участки строительства и реконструкции трасс Песочное – Кислое, Грузино – Керро, Агалатово – Сертолово, отрезок на трассе Санкт-Петербург – Приозерск и ряд других. А за «Главдорстроем» - участок дороги Зеленогорск – Приморск, где на сегодняшний день недоосвоено 230 млн. рублей.
Не будут до конца 2008 г. полностью выполнены дорожно-строительные работы на трассе Лодейное Поле – Вытегра, подрядчиком по которым является компания «Апекс-Альфа». Однако, как пообещал М.Козьминых, перенесенными на 2009 г. останутся лишь такие работы, как подсыпка обочин и посев травы. К зиме движение по дороге откроется. «Сейчас программу строительства и реконструкции мы выполнили на 64%, к 1 ноября она будет выполнена на 68%, а к концу года недоосвоенными останутся только 300-400 млн. рублей», - заверил М.Козьминых депутатов.
Как стало известно корреспонденту АСН-инфо из источника в городской Комиссии по землепользованию и застройке, на очередном заседании КЗЗ были рассмотрены предложения по зонированию, поступившие от участников слушаний проекта городских Правил землепользования и застройки по Пушкинскому и Фрунзенскому районам.
Как ранее сообщало АСН-инфо, в Пушкинском районе поступило значительное число инициатив по изменению территориального зонирования. Некоторые из них затрагивали территории, примыкающие к объектам культурного наследия и отнесенные к зонам регулирования застройки. Предложения по корректировке режимов в ЗРЗ поступали и от владельцев земельных участков для индивидуального жилищного строительства, в частности в квартале «Зверинец» в Павловске.
Лишь в конце заседания, продлившегося более 4 часов, КЗЗ приступила к ранее отложенному вопросу о высотном регламенте. Откорректированные предложения рабочей группы НИПЦ Генплана, представленные ее председателем Борисом Николащенко, были подвергнуты резкой критике как со стороны председателя КЗЗ Александра Вахмистрова, так и со стороны руководства КГИОП. Разработчикам было указано на то обстоятельство, что ими же предложенная модель «воронки» или «кратера» не соответствуют разрешенной предельной высотности, установленной по ряду индивидуально согласованных строительных объектов, в частности, в зоне Московского пр.
Таким образом, работа комиссии затягивается: до сих пор не приняты решения ни по общим, ни по частным вопросам высотного регулирования. Как сообщила корреспонденту АСН-инфо председатель КГИОП В.Дементьева, проект закона о режимах землепользования и застройки в зоне охраны объектов культурного наследия, подготовленный КГИОП, будет внесен в городское Законодательное собрание отдельно от Закона о Правилах землепользования и застройки и в более ранние сроки.