Помещение в Южном Бутове город выставил на торги в аренду
Объект для бизнеса выставили на аукцион. Об этом рассказали в Центре управления городским имуществом.
«Нежилое помещение занимает площадь 127,9 «квадратов» в многоэтажном жилом доме на первом этаже. Вблизи расположено оживленное Симферопольское шоссе, рядом – станции Московских центральных диаметров, поэтому потенциально здесь высокий пешеходный трафик. Победитель торгов сможет арендовать объект на десять лет, также его порадует и начальная арендная ставка. С учетом торгового назначения здесь может разместиться клининг-центр или магазин формата take away», – сказал заместитель генерального директора Центра управления городским имуществом Артём Сурженко.
По мнению Светланы Дергуновой, руководителя отдела коммерческой недвижимости Est-a-Tet, данный район относится к комфортным спальным, здесь достаточно плотная, но при этом удобная для жителей современная застройка, которая формирует достаточный трафик.
«Существенный плюс помещения – отдельный вход. Средняя рыночная ставка аренды по локации – 1000 – 1200 р/м, данное предложение привлекательно. Есть смысл использовать данное помещение, ориентируясь на потребности жителей района. Также сейчас набирает популярность вывод бэк-офисов различных организаций из центра в рамках концепции по формированию рабочих мест вне центральных районов. Это помещение хорошо вписывается в концепт – большая площадь и удобная планировка позволяют разместить рабочие места», - заключила Светлана Дергунова.
Лот находится по адресу – улица Захарьинские Дворики, дом 1, корпус 2, его площадь составляет 127,9 кв. м, начальная арендная ставка – 1 млн рублей. Дата окончания приема заявок – 30 июля, торги состоятся 10 августа.
Помещение находится в хоз. ведении Центра управления городским имуществом. Ознакомиться с полным перечнем лотов можно на сайте в разделе «Коммерческая недвижимость», а также на Инвестиционном портале Москвы.
Минстрой России актуализировал нормативные документы, регламентирующие проектирование и строительство транспортных сооружений: СП 35 «Мосты и трубы» и СП 122 «Тоннели железнодорожные и автодорожные». Документы вступили в действие 1 июля 2021 года.
«За прошедшие годы мостостроение получило существенное технологическое развитие. Это и ускорение темпов монтажа конструкций, и применение новых современных материалов. При актуализации СП 35 основное внимание было уделено проблемам безопасности движения автомобилей по мостам: водоотводу, барьерным ограждениям, деформационным швам. Работа по актуализации нормативных документов велась при активном участии Минтранса России, Росавтодора, ТК 418 «Дорожное хозяйство», – рассказал заместитель министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Дмитрий Волков.
В документ включены требования по современным методам расчета конструкций мостов на основе нелинейного подхода учета материалов. Новые технологии бетонных работ позволяют значительно снизить разброс свойств бетона в конструкциях. В этой связи на основе экспериментальных исследований в новой редакции свода правил было разрешено применение методов нелинейного расчета для железобетонных мостов.
Также актуализированный документ обеспечивает возможность применения новых материалов, которые прошли проверку не только в лаборатории, но и в реальных конструкциях при опытном проектировании и строительстве мостов. Это – новые классы арматуры, стали, высокопрочные бетоны классов выше В60, композитные материалы.
«Пересмотру свода правил предшествовало проведение нескольких прикладных научных исследований, а также аккумуляция результатов опытного проектирования и строительства целого ряда объектов, например, Крымского моста», – отметил директор ФАУ «ФЦС» Сергей Музыченко.
По оценке экспертов, применение разрешенных в своде правил новых материалов и конструкций позволит снизить материалоемкость и увеличить скорость строительства малых и средних мостов.
В рамках комплексной работы специалистами также внесены изменения в СП 122 «Тоннели железнодорожные и автодорожные». Одним из наиболее важных результатов изменения СП 122 является повышение уровня безопасности при строительстве и эксплуатации транспортных тоннелей и сохранность окружающей застройки за счет увеличения достоверности и точности геотехнических расчетов, определяющих надежность и экономичность проектируемого тоннельного объекта. Выбор эффективной защиты сооружений от грунтовых и агрессивных вод повышает долговечность конструкций подземных транспортных сооружений, увеличивает межремонтные сроки и обеспечивает эксплуатационную безопасность тоннелей.
В документ введены положения по практическому применению современных способов сооружения котлованов, что обеспечивает надежность и устойчивость ограждающих конструкций, предотвращает осадки зданий и сооружений окружающей застройки.
Внесенные изменения упрощают и ускоряют процессы проектирования, а также во многих случаях позволяют отказаться от разработки специальных технических условий. Внесенные изменения также ориентированы на гармонизацию нормативных требований с европейскими и международными стандартами.
Работа по актуализации стандартов организована ФАУ «ФЦС» и выполнена АО «ЦНИИС» и ООО «Мастерская Мостов» при участии специалистов ООО «ИЦ «МИТ», АО «Дороги и мосты», «Мостотреста».