Выборгский район ― за развитие малых городов
В Ленинградской области успешно реализуется практика развития малых городов. В рамках региональной конференции, Выборг и Приморск поделились опытом и планами по благоустройству территорий, которое ведется по нацпроекту «Жилье и комфортная среда».
Участие в мероприятии приняли представители правительства Ленинградской области, муниципальных образований 47 региона, а также бизнеса, общественности и средств массовой информации.
Выборг является участником национального проекта «Жилье и комфортная среда» с 2017 года. За короткое время благоустроено более 40 объектов, что было бы невозможным без государственного участия. Отметим, среди объектов не только общегородские пространства ― сквер Молодежи, сквер Победы, Прогонный сквер, но и дворовые территории. Также Выборг стал первым городом 47 региона ― победителем федерального конкурса «Формирование комфортной городской среды в малых городах исторического значения» и реализовал проект благоустройства прибрежной полосы напротив Выборгского замка ― Смоляного мыса.
В планах ― дальнейшее участие в госпрограммах, направленных на развитие малых городов, благоустройство и развитие муниципального образования.
«В Ленинградской области уделяется большое внимание формированию комфортной городской среды и содействию муниципальным образованиям в благоустройстве общегородских и дворовых территорий. Наша задача ― помогать муниципалитетам создавать заявки, которые позволят получать гранты», ― отметила директор Центра компетенций по развитию городской среды Ленинградской области Екатерина Манжула.
На встрече обсуждались также программы государственной поддержки и реновации, методы создания комфортной городской среды, инвестиционный вклад в развитие городов.
Тоннелепроходческий щит «Победа» проложил двухпутный тоннель от строящейся станции «Кленовый бульвар» восточного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) метро до демонтажной камеры около реконструируемой «Каширской». Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Тоннелепроходческий комплекс «Победа» диаметром 10 метров проложил двухпутный перегонный тоннель протяженностью 1453 метра от будущей станции «Кленовый бульвар» до демонтажной камеры, расположенной возле станции «Каширская». Щит вел работу под землей на глубине от 10 до 27 метров», – отметил Андрей Бочкарёв.
По словам главы строительного комплекса, трасса тоннеля прошла под территорией природоохранной зоны, а также пересекла исторический музей-заповедник «Коломенское».
«В этой связи во время проходки выполнялись круглосуточные работы по мониторингу зеленых насаждений, близлежащих зданий и сооружений в зоне строительства, включая расположенные в парке объекты культурного наследия», – добавил Андрей Бочкарёв.
Как отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик по строительству новых линий и станций столичного метро) Юрий Кравцов, проходка велась в условиях непростой геологии грунтов в районе строительства.
«Щит прошел преимущественно в верхнечетвертичных отложениях из песков разного типа и глины с прослоями водонасыщенного песка. Справиться с непростой задачей «Победе» позволило то, что комплекс был изготовлен по техническому заданию АО «Мосинжпроект» с учетом требований гидрогеологии столицы. В частности, данный щит-гигант обладает усовершенствованной конструкцией ротора с увеличенными породоприемными окнами и усиленным режущим инструментом для проходки тоннелей в плывунах и твердых породах», - подчеркнул Юрий Кравцов.
Глава холдинга также уточнил, что по сравнению с другими работающими в Москве 10-метровыми комплексами у «Победы» в два раза больше каналов пеногенерации для смягчения породы и снижения износа режущего инструмента, а его щитовой конвейер оборудован новейшей системой определения объема выдаваемой породы и металлодетектором.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин сообщил в социальной сети о том, что проходка тоннелей на восточном участке БКЛ близится к завершению.
«На днях закончили проходку одного из тоннелей на участке от "Кленового бульвара" до "Каширской". Строить метро в Нагатинском Затоне сложно: над трассой много коммуникаций и зданий. Но "Кленовый бульвар" нужная, важная станция. С нее можно будет переходить в будущем на Бирюлёвскую линию мосметро, к тому же она рядом с популярным музеем-заповедником "Коломенское"», - написал Сергей Собянин.