Введены в эксплуатацию еще 6 корпусов проблемного жилого комплекса «Марьино Град»
В проблемном жилом комплексе «Марьино Град» в Филимонковском поселении ТиНАО введены в эксплуатацию корпуса №№ 12, 13, 15, 16 второй очереди и №№ 3, 8 третьей очереди.
После необходимых юридических и организационных процедур начнется выдача ключей 877 дольщикам. Об этом сообщила председатель Москомстройинвеста Анастасия Пятова.
Выдано разрешение на ввод в эксплуатацию от 16 июля 2021 года. Завершил строительство в статусе технического заказчика крупный столичный девелопер – компания Capital Group. Общая площадь корпусов №№ 3, 8, 12, 13, 15, 16 составляет более 70 000 кв. метров, в них предусмотрено более 920 квартир. Таким образом, техзаказчик полностью завершил строительство первой и второй очередей проблемного жилого комплекса и двух корпусов третьей очереди.
«Этого события дольщики ждали много лет. Реализация проекта «Марьино Град» началась еще до включения территории Филимонковского поселения в состав Москвы. После того, как технический заказчик завершит достройку оставшихся корпусов и будут оформлены разрешения на ввод в эксплуатацию домов, это позволит вычеркнуть объект из «Дорожной карты»», – подчеркнула Анастасия Пятова.
«Работа в качестве технического заказчика достройки объекта предполагает не только физическую достройку домов, но и обширный фронт мероприятий по восстановлению проектной документации и приведению её в соответствие с построенным проектом. Также компания реализовала комплекс работ по инженерным сетям и благоустройству территории жилого комплекса, что необходимо не только для получения документации, но и для комфорта будущих жителей», – отметили в Capital Group.
Напомним, в марте 2021 года разрешение на ввод в эксплуатацию было выдано на корпуса второй очереди №№ 10, 11, 14. Ранее, в 2020 году, сдана первая очередь (№№ 17-22). Таким образом, введены уже 15 корпусов из 22.
По оставшимся корпусам третьей очереди (№№ 1, 2, 4, 5, 6, 7, 9) завершается устранение замечаний по результатам итоговой проверки.
В ноябре 2017 года Capital Group подписала договор о выполнении функций технического заказчика с застройщиками ООО «СтройПлюс», ООО «МарьиноСтрой», ООО «МарьиноСтройГрупп» для завершения строительства проблемных объектов ЖК «Спортивный квартал», ЖК «Марьино Град», ЖК «Спорт Таун».
Тоннелепроходческий щит «Победа» проложил двухпутный тоннель от строящейся станции «Кленовый бульвар» восточного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) метро до демонтажной камеры около реконструируемой «Каширской». Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Тоннелепроходческий комплекс «Победа» диаметром 10 метров проложил двухпутный перегонный тоннель протяженностью 1453 метра от будущей станции «Кленовый бульвар» до демонтажной камеры, расположенной возле станции «Каширская». Щит вел работу под землей на глубине от 10 до 27 метров», – отметил Андрей Бочкарёв.
По словам главы строительного комплекса, трасса тоннеля прошла под территорией природоохранной зоны, а также пересекла исторический музей-заповедник «Коломенское».
«В этой связи во время проходки выполнялись круглосуточные работы по мониторингу зеленых насаждений, близлежащих зданий и сооружений в зоне строительства, включая расположенные в парке объекты культурного наследия», – добавил Андрей Бочкарёв.
Как отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик по строительству новых линий и станций столичного метро) Юрий Кравцов, проходка велась в условиях непростой геологии грунтов в районе строительства.
«Щит прошел преимущественно в верхнечетвертичных отложениях из песков разного типа и глины с прослоями водонасыщенного песка. Справиться с непростой задачей «Победе» позволило то, что комплекс был изготовлен по техническому заданию АО «Мосинжпроект» с учетом требований гидрогеологии столицы. В частности, данный щит-гигант обладает усовершенствованной конструкцией ротора с увеличенными породоприемными окнами и усиленным режущим инструментом для проходки тоннелей в плывунах и твердых породах», - подчеркнул Юрий Кравцов.
Глава холдинга также уточнил, что по сравнению с другими работающими в Москве 10-метровыми комплексами у «Победы» в два раза больше каналов пеногенерации для смягчения породы и снижения износа режущего инструмента, а его щитовой конвейер оборудован новейшей системой определения объема выдаваемой породы и металлодетектором.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин сообщил в социальной сети о том, что проходка тоннелей на восточном участке БКЛ близится к завершению.
«На днях закончили проходку одного из тоннелей на участке от "Кленового бульвара" до "Каширской". Строить метро в Нагатинском Затоне сложно: над трассой много коммуникаций и зданий. Но "Кленовый бульвар" нужная, важная станция. С нее можно будет переходить в будущем на Бирюлёвскую линию мосметро, к тому же она рядом с популярным музеем-заповедником "Коломенское"», - написал Сергей Собянин.