КГИОП поручил демонтировать флигели Воронцовского дворца на Садовой
Комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры (КГИОП) принял решение снести три старинных флигеля Воронцовского дворца. В главном здании также будут демонтированы интерьеры.
Решение было принято по результатам акта историко-культурной экспертизы, согласно которому все флигели находятся в аварийном состоянии. В документе отмечается, что пристройки обладают историко-культурной ценностью, но не попадают под охрану.
Сейчас в здании Воронцовского дворца располагается Третий кассационный суд общей юрисдикции, который на днях завершил поиск подрядчика по выборочному капитальному ремонту основного здания. Контракт на проведение работ получила фирма "Куб строй".
Помимо демонтажа интерьеров, рабочим предстоит заменить несущие конструкции и отреставрировать вестибюль и фасады. Стоимость работ составит 200 млн рублей.
Всероссийское общество охраны памятников заявило о недопустимости сноса флигелей, потребовав отправить акт историко-культурной экспертизы на доработку. Против сноса исторических зданий также выступили градозащитники.
Председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Андрей Левакин одобрил московский эксперимент по ограничению въезда в популярный ресторанный район Патриаршие пруды. Чиновник считает, что такой же можно провести на улице Рубинштейна.
Напомним, с начала июля, с пятницы по воскресенье, с 19:00, на территорию Патриарших прудов в Москве могут въезжать только те автомобилисты, которые проживают в районе. Место жительство необходимо подтверждать либо пропиской в паспорте, либо другими документами, например, договором на аренду жилья в районе. Это временное решение, так власти пытаются проверить, станет ли тише в районе с активной ночной жизнью по выходным.
«Московские власти часто экспериментируют: перекрывают улицы, меняют движение автомобилей. Это правильно, необходимо искать наиболее оптимальные решения использования существующей дорожной сети. Многие европейские города перекрывают определенные улицы от автомобилей на ночь: там просто автоматически поднимается дорожный столб, через который не проехать. При этом местные жители могут опустить его в любое время. Я считаю, что подобная практика может использоваться и на нашей улице Рубинштейна», – сообщил Андрей Левакин.
Глава комитета отметил, что проблемы Рубинштейна и Патриарших во многом совпадают.
«И там, и там много ресторанов, магазинов, которые и привлекают шумных посетителей. Я думаю, что, например, по праздникам улицу Рубинштейна можно исключить из трафика», – сказал он.