На месте Рижского рынка в Москве будет построен торгово-административный комплекс
Торгово-административный комплекс «Крестовский» будет построен в на месте Рижского рынка, сообщил главный архитектор столицы Александр Кузьмин на заседании общественного градостроительного совета при мэре Москвы, передает ИА Интерфакс.
«Территория, площадью 1,53 га, вместе с уже существующей I очередью комплекса, занимающей 0,9 га составят единый участок формируемого комплекса, расположенного в восточной части Рижской пл.», - рассказал он. На севере участка предполагается строительство гостиничного комплекса. Площадь торгово-административного комплекса «Крестовский» составит 40 тысяч кв. м.
«В настоящее время на территории расположено здание государственного унитарного предприятия «Рижский рынок», которое подлежит сносу. Вокруг здания станции метро будет организована круглая площадь, форму которой будет подчеркивать плоскость стены комплекса», - заявил А.Кузьмин.
На подземном уровне планируется разместить разгрузочный узел с возможностью обслуживания крупногабаритных грузовых машин. В южной части комплекса в наземном и подземном уровнях проектируется новый рынок.
Министр транспорта России Игорь Левитин провел рабочее совещание, на котором были подведены итоги развития транспортной отрасли в Калининградской области в 2008 г., а также обозначены планы на 2009 г., сообщает пресс-служба правительства региона.
Согласно Стратегии развития транспорта РФ до 2030 г. комплексному развитию Калининградского транспортного узла отведена большая роль. До 2010 г. уже предусмотрено федеральное финансирование. В 2009 г. на развитие транспорта область получит более 5 млрд. рублей. «Но для строительства и реконструкции всех дорог таких денег не достаточно. С 2010 г. объем финансирования будет увеличен. Так что до 2015 г. мы модернизируем все федеральные дороги и достроим Приморское кольцо», - отметил И.Левитин.
По словам губернатора Георгия Бооса, такое федеральное финансирование областных дорог беспрецедентно. 3-4 года назад оно составляло 300-400 тысяч рублей. В 2008 г. было выделено более 2,5 млрд. рублей областных денег. «За 3 года из 4,5 тысяч км дорог в нормативное состояние мы привели около 1 тысячи км. Задача – за 10 лет все дороги привести в должное состояние», - сказал Г.Боос.
На совещании также обсудили вопросы увеличения пропускной способности морского порта и ситуацию по снижению объемов перевалки грузов, завышенных тарифов на транзит грузов через территорию Литвы, а также таможенного регулирования по направлению Балтийск – Усть-Луга, перспективы строительства глубоководного порта. И.Левитин не исключил возможности, что отдельные отрезки Приморского кольца могут быть платными, при этом подчеркнув, что для социально неблагоприятных слоев населения будут предусмотрены льготы.
Губернатор и министр знакомились также с ходом строительства участка автомобильной дороги «Калининград – Зеленоградск – ответвление на аэропорт «Храброво». «Основное удорожание строительства происходит из-за логистики, так как основные материалы на территорию области мы завозим. При этом, цена за 1 пог. км Приморского кольца ниже, чем в Европе», - подчеркнул Г.Боос.