Пешеходные переходы появятся около платформ МЦД-1 Сетунь и Рабочий поселок
Утвержден проект развития территории, прилегающей к МЦД-1, участок от границ города Москвы до станции Рабочий поселок. Об этом сообщила председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин подписал соответствующее постановление.
«Проект предусматривает реконструкцию платформ «Сетунь» и «Рабочий поселок». Кроме того, для комфорта горожан от платформ появятся внеуличные пешеходные переходы через ж/д пути. Также по проекту предусмотрено строительство многоуровневого гаражного комплекса по улице Горбунова емкостью 500 машино-мест», – сказала Юлиана Княжевская.
Для обеспечение комфортных условий пересадки с одного вида транспорта на другой, подходы к платформам будут обустроены навесами «сухие ноги», а вестибюли будут оборудованы пунктом полиции, кассовыми зонами, и торговыми объектами.
В рамках проекта планируется реконструкция улицы Горбунова протяженностью 1,25 км и реконструкция улицы Маршала Неделина протяженностью порядка 1 км с устройством светофоров и остановочных пунктов наземного городского пассажирского транспорта. Также на улице Горбунова создадут парковочные места на 160 и 150 машино-мест.
На Барвихинской улице будет обустроен пешеходный тротуар, нынешний не соответствует нормативам, также размещены две остановки общественного транспорта и два светофора.
В рамках данного проекта запланировано строительство пожарного депо, площадью 4 300 кв.м.
Для тех, кто передвигается на двухколесном транспорте, предусмотрено обустройство велосипедных дорожек вдоль улиц Барвихинской и Маршала Неделина.
На трассе А-321 «Барнаул - Павловск - граница с Республикой Казахстан», недавно получившей федеральный статус, проводят капитальный ремонт. Работы ведут в районе села Буканского на отрезке со 158 по 167 километр. Чтобы сократить сроки и повысить качество, дорожная организация смонтировала в Мамонтовском районе завод по изготовлению асфальтобетона.
Как пояснили в Управлении федеральных автомобильных дорог «Алтай», последний представляет собой современную отечественную разработку. Завод производит 160 тонн продукции в час, он рассчитан на изготовление всех применяемых в стране асфальтобетонных смесей, в том числе с добавлением полимербитумных вяжущих, что значительно повышает качество и долговечность материалов. Получаемая продукция прошла лабораторные испытания и соответствует всем нормативным требованиям.
Начальник государственного унитарного предприятия дорожного хозяйства края «Южное ДСУ» Сергей Разумов рассказал: «На ремонт новой для нас дороги мы решили выйти с новым заводом. Аналогичный уже работает на региональной трассе Курья - Поспелиха и за три года показал достойные результаты. Надеемся, что и на А-321 сможем использовать его на полную мощность».
На участке дорожники полностью восстановят транспортно-эксплуатационные характеристики и повысят безопасность движения. Для этого они спрямят радиус поворота, который сейчас не соответствует нормативам, а на перекрестке с региональной дорогой организуют круговое движение. Сейчас там высока вероятность дорожно-транспортных происшествий из-за несоблюдения очередности при выезде на федеральную трассу. Этот объект введут в эксплуатацию в 2022 году.
В ведомстве добавили, что осенью этого года введут в строй обновленный восьмикилометровый обход Павловска. Чтобы дорога лучше справлялась с существующей нагрузкой, основание усилят по технологии холодной регенерации, затем уложат выравнивающий слой и покрытие из асфальтобетона, обочины укрепят, заменят знаки, установят барьерное ограждение и нанесут разметку из долговечного термопластика. Аналогичные работы идут на участке в Романовском районе возле села Закладного (с 225 по 229 километр трассы).
Капитальный ремонт выполняют от села Мамонтово в сторону Кулунды, со 178 по 185 километр. Перед Кулундой на участке протяженностью 13 километров обустраивают защитные слои, что повысит ровность и коэффициент сцепления колес с дорогой, а также убережет от разрушения нижние слои дорожной одежды.