Классика реновации: от фасада до компьютера
Торосовская школа Волосовского района встретит День знаний полностью обновленной.
С итогами масштабной реновации ознакомился во время рабочей поездки по Волосовскому району губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
«Сразу видно, что подрядчик на объекте хороший и в полном контакте с руководством школы. Здесь классика хорошей реновации, обновление по-настоящему: от фундамента до компьютеров. Я дал поручение комитету по образованию не принимать ни одну школу после реновации без обновления оборудования», ― заявил глава региона.
Ремонт в школе будет завершен в августе, и первого сентября дети смогут продолжить учебу в обновленных стенах.
Торосовская общеобразовательная школа вступила в первый этап реновации в 2020 году. В ходе реновации выполняются работы по устройству вентилируемого фасада, внутренние отделочные работы, ремонт инженерных сетей, слаботочных сетей. Для обновления материально – технической базы учреждения закуплено компьютерное и мультимедийное оборудование и мебель на сумму более 6 млн рублей.
Строительство улично-дорожной сети с искусственными сооружениями на участке Юго-Восточной хорды от улицы Полбина до Курьяновского бульвара завершены наполовину. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Подрядчик завершает устройство опор для эстакады основного хода протяженностью 382 метра, которая пройдет над Батюнинской улицей – их готовность превысила 70%. Окончание монолитных работ запланировано на август», – уточнил Андрей Бочкарёв.
Глава Строительного комплекса добавил, что в районе примыкания Батюнинского проезда эстакада обеспечит съезд на местную улично-дорожную сеть. Как отметил Андрей Бочкарёв, в проекте искусственного сооружения инженеры городской группы компаний «Моспроект-3» учитывали густую сеть коммуникаций.
«Путепровод основного хода ЮВХ проходит вдоль моторвагонного депо «Перерва». Участок осложнен обилием подземных коммуникаций, поэтому перед нами стояла задачу определить оптимальный коридор для искусственного сооружения. Строительство ведется в наиболее безопасных условиях», – заключила генеральный директор группы компаний «Моспроект-3» Анна Меркулова.
Она обратила внимание на то, что инженеры сохранили пропускную способность местной улично-дорожной сети в зоне строительства эстакады: «Пролетные строения монтируются кранами с использованием временных опор».