«Хенкель-Баутехник» выводит на рынок новый материал для выравнивания полов Ceresit CN 88
В ноябре 2008 г. компания «Хенкель-Баутехник» планирует запустить в производство новый продукт в линейке смесей для устройства напольных покрытий Ceresit - CN 88. Это высокопрочная смесь для предварительного выравнивания горизонтальных оснований и устройства стяжек (толщина слоя - 5-50 мм), сообщает пресс-служба Союза производителей сухих строительных смесей.
Смесь CN 88 предназначена для использования в помещениях, эксплуатирующихся в условиях значительных механических нагрузок, в том числе при постоянном воздействии влаги (в промышленных цехах и складах с вилочными погрузчиками, гаражах и автомобильных стоянках, открытых площадках и т. п.). Смесь предназначена для наружных и внутренних работ, может применяться в качестве конечного слоя без финишного покрытия. CN 88 легко растекается, имеет хорошее сцепление с основой, паропроницаема, экологична.
На заседании Градостроительного совета проектировщикам ОАО «Ленгипротранс», представившим проект арочного моста над Пулковским шоссе по трассе Дунайского пр., задавались вопросы не только по архитектурному решению сооружения. Так, архитектор Михаил Кондиайн обратил внимание на крутой угол поворота на боковых съездах с одной магистрали на другую. По его мнению, при выезде на разворот транспорт будет вынужден тормозить, создавая пробки.
Как объяснил главный инженер проекта Виталий Бешлиу, спроектировать боковые развороты в виде классической «бабочки» с круговой конфигурацией здесь не предоставляется возможным: прилежащие территории уже выделены под реализацию крупных строительных проектов. В этой связи разворотные петли «прижимаются» к трассе Дунайского пр., и радиус окружности поворота не превышает 15 м – что, впрочем, уже согласовано с ГИБДД. Однако проект путепровода создает другие дополнительные возможности для разъезда автотранспорта по пересекающим проспект магистралям.
Проект развязки, который должен быть осуществлен до запуска II очереди Надземного экспресса, предусматривает создание не только моста, но и эстакады протяженностью 1300 м, по которой транспорт, включая составы экспресса, пройдет не только над Пулковским шоссе, но и над Предпортовой ул. и 5-м Предпортовым проездом, а также над подъездными путями к автобусному парку. По дополнительной полосе, съехав с Пулковского шоссе при движении на юг в «карман», транспорт сможет повернуть вдоль Дунайского пр. и затем, минуя основную трассу, - на 5-й Предпортовый проезд. С этой же полосы можно будет проехать под эстакадой на дополнительную дорогу, параллельную шоссе, к торговому центру «Касторама». Еще два соединительных пути под эстакадой выведут с той же полосы на 5-й Предпортовый проезд в южном и на Предпортовую ул. в западном направлении.
В то же время, с Предпортовой ул. по дополнительному боковому проезду с двусторонним движением можно будет проехать под эстакадой к автопарку, который будет соединен двусторонней трассой с 5-м Предпортовым проездом.