Правительство России выделило 3 миллиарда рублей на строительство Витебской развязки
В 2021 году Санкт-Петербург получит из федерального бюджета 3 млрд рублей для финансирования строительства Витебской развязки ЗСД. Такое решение принято сегодня правительством России.
«Поддержка федерального правительства позволит городу и инвестору максимально быстро и эффективно вести процесс строительства. Развязка - первый этап Широтной магистрали скоростного движения. Новая скоростная трасса будет востребована петербуржцами. Уже через несколько лет новая магистраль от ЗСД до Ленинградской области сократит автомобилистам время в пути, ведет трафик с загруженных улиц города на федеральные трассы», - сказал губернатор Александр Беглов.
Витебская развязка – первый этап Широтной магистрали скоростного движения. Ее строительство началось в марте 2021 года. Общая стоимость проекта - порядка 39 млрд рублей, включая подготовку территории. В финансировании предусмотрено участие инвестора в размере 10 млрд рублей и бюджетных средств на сумму 10 млрд рублей. Первый транш из федерального бюджета в размере 1 млрд рублей поступил в Петербург в 2020 году.
Дополнительное соглашение о создании Витебской развязки между правительством Санкт-Петербурга и группой ВТБ подписано 18 ноября 2020 года. Ранее необходимость строительства развязки поддержал Президент России Владимир Путин.
Пропускная способность развязки от ЗСД до Витебского проспекта протяженностью около 2,6 км - до 70 тысяч автомобилей в сутки по 6 полосам движения. Ее строительство позволит решить сразу несколько ключевых транспортных вопросов, в том числе обеспечить скоростное сообщение ЗСД с Московским и Фрунзенским районами.
Широтная магистраль протяженностью более 27 км будет состоять из 6 этапов, проходящих как по территории Санкт-Петербурга, так и по Ленинградской области. Она обеспечит транспортную доступность активно застраиваемых жилых кварталов Петербурга и области, свяжет восточную часть Петербурга с центром и с севером города. После завершения строительства скоростные трассы ЗСД, ШМСД и КАД образуют единую систему скоростных магистралей Санкт-Петербурга.
ШМСД станет для Петербурга вторым опытом реализации ГЧП-проекта такого масштаба в сфере транспортной инфраструктуры.
Первым проблемным объектом, по которому Московский фонд защиты прав дольщиков переоформил на себя разрешения на строительство, стал ЖК «Легенда» в Троицке.
Об этом сообщила председатель Москомстройинвеста Анастасия Пятова.
Этот проблемный жилой комплекс официально был передан Московскому фонду защиты прав дольщиков в октябре 2020 года. За это время Фонд провел работу по обследованию объекта, которое показало работоспособность строительных конструкций и возможность его достройки. Сейчас ведется проектирование объекта с учетом современных требований по строительству.
«Чтобы максимально ускорить процесс выхода подрядчика на стройплощадку, параллельно с указанными работами Фонд переоформил на себя разрешения на строительство ЖК «Легенда», которые в 2017 году были выданы еще предыдущему застройщику. Разрешения действуют до конца 2022 года», - рассказала Анастасия Пятова.
Генеральный директор Фонда Александр Гончаров напомнил, закончить проектирование технический заказчик ООО «ФЛЭТ и КО» планирует в августе текущего года и до 1 сентября передать проект на государственную экспертизу, которая займет 45 рабочих дней. После этого будет определена окончательная стоимость достройки объекта.
«Имея все необходимые документы, мы сможем провести торги по выбору подрядной организации, которая выйдет на достройку проблемного объекта на основании имеющегося сегодня разрешения на строительство», - добавил Александр Гончаров.
Проблемный ЖК «Легенда» расположен по адресу: г.о. Троицк, 42-й км Калужского шоссе (ТиНАО). По проекту жилой комплекс состоит из семи корпусов. На этапе строительства с гражданами было заключено 782 договора долевого участия, обязательства по которым прежним застройщиком ООО «ИнвестСтройГрупп» не исполнены. В марте 2018 года эта компания признана банкротом. Мэром Москвы Сергеем Собяниным принято решение о достройке проблемного объекта за счет средств города.