ГК «КрашМаш» вошла в топ-40 крупнейших демонтажных компаний мира
По итогам ежегодного рейтинга, составляемого британским изданием Demolition and Recycling International, ГК «КрашМаш» заняла 36 место среди 100 крупнейших демонтажных компаний мира и 3 место среди компаний-дебютантов рейтинга.
«Результаты рейтинга текущего года показывают, что мировая отрасль демонтажа успешно преодолела последствия пандемии, негативно сказавшиеся на всех региональных рынках – комментирует генеральный директор ГК «КрашМаш» Виктор Казаков. - По итогам 2020 года мировые показатели рынка демонтажа демонстрируют положительные тенденции».
По оценкам составителей рейтинга совокупный оборот топ-50 крупнейших компаний мира в этом году составил 5,6 миллиарда долларов.
ГК «КрашМаш» - крупнейшая компания на российском рынке сноса и демонтажа – оказалась единственной компанией из России, которой удалось войти в топ-50 рейтинга Demolition and Recycling International. Компания оказалась на 36-м месте. На строчку выше ГК «КрашМаш» расположилась британская компания PP O’Connor, 37 место разделили между собой американские компании ARC Abatement и MCM Management Corporation.
По итогам 2020 года абсолютным лидером рейтинга DR top-100 осталась американская компания NordStar. Второе место - и лидерство среди компаний Европы - осталось за английской компанией Keltbray.
Demolition and Recycling International – наиболее авторитетное издание на мировом рынке демонтажа, которое на протяжении многих лет анализирует показатели демонтажных рынков США, Азии, Восточной и Западной Европы и составляет объективный рейтинг 100 крупнейших компаний.
Проектная документация достройки Дзержинской линии единственного за Уралом новосибирского метрополитена, последняя станция которого была построена 10 лет назад, направлена на экспертизу, сообщил в ходе оперативного совещания в правительстве региона мэр Новосибирска Анатолий Локоть.
Мэрия Новосибирска ранее сообщала, что стоимость продления Дзержинской линии новосибирского метрополитена, которое включает в себя в том числе строительство до 2030 года двух новых станций метро, составит ориентировочно 18,5 млрд рублей.
"Документация готова, находится в экспертизе", - сказал Анатолий Локоть.
По его словам, достройка Дзержинской линии новосибирского метрополитена разбита на два этапа - достройка тоннеля и строительство двух станций.