Завершено строительство проблемного долгостроя ЖК «Три Апельсина»
При поддержке исполнительных органов государственной власти Санкт‑Петербурга строительство проблемного объекта ГК «Норманн» в поселке Парголово на Заречной улице, 11, корп. 2, полностью завершено. 14 июля 2021 года застройщик ООО «РСТИ» («Росстройинвест») получил разрешение на ввод в эксплуатацию ЖК «Три Апельсина».
«По поручению губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова Комитетом по строительству была найдена схема достройки проблемных объектов ГК «Норманн», а именно ЖК «Три апельсина» и ЖК «На Заречной». Строительство находится на особом контроле: регулярно проходят совещания с участием представителей технического заказчика строительства, генерального подрядчика, профильных ведомств. График достройки четко соблюдался ООО «РСТИ», отставания не было. И сегодня мы видим результат работы – ввод столько долгожданного ЖК «Три Апельсина», - прокомментировал заместитель председателя Комитета по строительству Евгений Барановский.
Первоначально сдать ЖК «Три Апельсина» планировалось в 2016 году, однако из-за финансовых трудностей ГК «Норманн» строительство жилого комплекса было остановлено в январе 2019 года. Общая строительная готовность составляла не более 80%. На объекте были возведены несущие и ограждающие конструкции, частично выполнены работы по монтажу инженерно-технического оборудования, благоустройство территории не завершено.
12 ноября 2020 года было подписано два нормативно-правовых акта, разработанных Комитетом по строительству, направленных на завершение строительства ЖК «На Заречной» и ЖК «Три апельсина» с применением механизмов, предусмотренных Земельным Кодексом Российской Федерации.
В декабре 2020 года к достройке ЖК «Три апельсина» было привлечено ООО «РСТИ», а уже 7 июня 2021 года получено заключение о соответствии
построенного объекта капитального строительства требованиям проектной документации. В ближайшее время более 300 семей получат долгожданные ключи.
На сегодняшний день продолжается строительство ЖК «На Заречной». Согласно графику все проблемные объекты долевого строительства ГК «Норманн» в Санкт-Петербурге будут достроены в 2023 году.
ООО «Город-спутник Южный» и японское архитектурное бюро Nikken Sekkei прорабатывают возможное сотрудничество в рамках разработки проекта строительства транспортно-пересадочного узла на территории первого этапа города-спутника.
Специалисты бюро готовы дать предложения по планировке объекта, его функционалу и оптимизации финансовой модели на основе лучших практик строительство транспортных узлов в ведущих мегаполисах мира. Проект ТПУ будет готов к 2022 году.
Переговоры о сотрудничестве сторон состоялись в рамках реализации совместного российско-японского проекта «Умный город» в Санкт-Петербурге и на площадке Объединения строителей Санкт-Петербурга. Проектные предложения для реализации транспортно-пересадочных узлов представил исполнительный директор Nikken Sekkei Фади Джабри.
По его словам, в портфеле бюро есть ряд эффективных кейсов реализации межтранспортных объектов, построенных по принципу транзитно-ориентированного проектирования (TOD). Такие объекты как Izumi Garden, Queen’s Square Yokohama, станция Сибуя в Японии строятся с прицелом на интеграцию станции в окружение, городское пространство, беспрепятственное сообщение между ними, повышение капитализации земли вокруг транспортного узла и недвижимости поблизости.
Схема создания транспортных хабов, интегрированных в коммерческие и жилые пространства пока нова для России и ограничена градостроительными нормами. Однако положительный опыт строительства в нашей стране у Nikken Sekkei уже появился – это ТПУ «Ботанический сад», «Варшавская» в Москве и др.
Фади Джабри добавил, что в приросте стоимости земли в зоне ТПУ участвуют власти, повышая ценность земли регулирующими постановлениями и сменой зонирования участков, но основную роль играют именно частные инвестиции – вложения девелоперов и транспортных компаний. Возвратность инвестиций обеспечивается за счет генерации денежного и пассажиропотока, аренды и сферы услуг.
Представители ООО «Город-спутник Южный» сообщили, что для транспортно-пересадочного узла будет разработан отдельный проект и компания готова к взаимодействию с японскими архитекторами в рамках специальных рабочих групп. В ходе деятельности такой рабочей группы японские коллеги могут помочь в разработке концепции объекта и, в дальнейшем, его мастер-плана.
Транспортно-пересадочный узел построят на территории, прилегающей к комплексному научно-образовательному и инновационному центру ИТМО Хайпарк. Он будет базироваться на существующей железно-дорожной платформе «Лесное (29 км)». Транспортный узел, в соответствии с действующими нормативно-правовыми актами, является ТПУ регионального (агломерационного) значения. Это означает, что данный ТПУ будет обеспечивать территориальное единство регионов.
Создание объектов улично-дорожной сети на первых этапах проекта и строительство ТПУ включены в Схему транспортного обслуживания территории ЮПЗ (Южная Планировочная Зона), разработанную СПб ГБУ «Центр транспортного планирования Санкт-Петербурга».
Ожидается, что ТПУ свяжет сразу несколько видов общественного транспорта: внутригородское и международное автобусное сообщение, электропоезда (согласно концепции развития железнодорожной инфраструктуры, разрабатываемой АО «РЖД», предусмотрена организация тактового движения поездов по железнодорожной линии Петербург – Гатчина-Варшавская), а также новую ветку легкорельсового трамвая.
Участники рабочей группы договорились провести осенью конференцию, посвященную вопросам интеграции новаторского урбанистического опыта Nikken Sekkei в практику строительства ТПУ в Санкт-Петербурге.