Щит-гигант «Победа» завершил тоннелепроходку на востоке БКЛ
Тоннелепроходческий щит «Победа» проложил двухпутный тоннель от строящейся станции «Кленовый бульвар» восточного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) метро до демонтажной камеры около реконструируемой «Каширской». Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Тоннелепроходческий комплекс «Победа» диаметром 10 метров проложил двухпутный перегонный тоннель протяженностью 1453 метра от будущей станции «Кленовый бульвар» до демонтажной камеры, расположенной возле станции «Каширская». Щит вел работу под землей на глубине от 10 до 27 метров», – отметил Андрей Бочкарёв.
По словам главы строительного комплекса, трасса тоннеля прошла под территорией природоохранной зоны, а также пересекла исторический музей-заповедник «Коломенское».
«В этой связи во время проходки выполнялись круглосуточные работы по мониторингу зеленых насаждений, близлежащих зданий и сооружений в зоне строительства, включая расположенные в парке объекты культурного наследия», – добавил Андрей Бочкарёв.
Как отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик по строительству новых линий и станций столичного метро) Юрий Кравцов, проходка велась в условиях непростой геологии грунтов в районе строительства.
«Щит прошел преимущественно в верхнечетвертичных отложениях из песков разного типа и глины с прослоями водонасыщенного песка. Справиться с непростой задачей «Победе» позволило то, что комплекс был изготовлен по техническому заданию АО «Мосинжпроект» с учетом требований гидрогеологии столицы. В частности, данный щит-гигант обладает усовершенствованной конструкцией ротора с увеличенными породоприемными окнами и усиленным режущим инструментом для проходки тоннелей в плывунах и твердых породах», - подчеркнул Юрий Кравцов.
Глава холдинга также уточнил, что по сравнению с другими работающими в Москве 10-метровыми комплексами у «Победы» в два раза больше каналов пеногенерации для смягчения породы и снижения износа режущего инструмента, а его щитовой конвейер оборудован новейшей системой определения объема выдаваемой породы и металлодетектором.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин сообщил в социальной сети о том, что проходка тоннелей на восточном участке БКЛ близится к завершению.
«На днях закончили проходку одного из тоннелей на участке от "Кленового бульвара" до "Каширской". Строить метро в Нагатинском Затоне сложно: над трассой много коммуникаций и зданий. Но "Кленовый бульвар" нужная, важная станция. С нее можно будет переходить в будущем на Бирюлёвскую линию мосметро, к тому же она рядом с популярным музеем-заповедником "Коломенское"», - написал Сергей Собянин.
Мэр столицы Сергей Собянин наградил лауреатов премии Москвы в области архитектуры и градостроительства 2021 года.
Церемония награждения состоялась в Белом зале столичной мэрии в районе Тверской по адресу: ул. Тверская, д. 13.
«Значение архитектурного облика и команд, которые работают в Москве, конечно, очень важно. Именно поэтому мы создали архитектурную премию Москвы. Ежегодно подводим итоги и видим, что объекты с каждым годом становятся все более интересными», – сказал Сергей Собянин.
Пять проектов в пяти категориях стали лауреатами премии. Так, в номинации «Лучшее архитектурно-градостроительное решение объекта временного и постоянного проживания» победил проект апартаментов с подземной автостоянкой в районе Таганский по адресу: Славянская площадь, вл. 2/5/4, стр. 5. Проектировщик: ООО Архитектурное Бюро «Цимайло Ляшенко и Партнёры», заказчик: ООО «СЗ «ССР».
Школа на 1225 учеников в районе Лефортово на ул. Золоторожский Вал, вл.11, уч. 6 стала лидером в номинации «Лучшее архитектурно-градостроительное решение объекта социальной инфраструктуры». Здесь проектировщиком выступило ООО «ам Атриум», а заказчиком – ООО «ДС СТРОЙ».
Награду в номинации «Лучшее архитектурно-градостроительное решение объекта транспортной инфраструктуры» завоевала станция «Мнёвники» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро, расположенная в районе Хорошёво-Мнёвники на пересечении ул. Нижние Мнёвники и проезда Главмосстроя. Проектировщики: ООО «Архитектурное бюро Т. Башкаева», ООО «БУСТРЕН РМ», заказчик: ГУП «Московский метрополитен».
Новостройка с инженерными сетями и благоустройством территории в районе Донской на ул. Малая Тульская, вл. 55/1 завоевала награду в номинации «Лучшее архитектурно-градостроительное решение многоквартирного жилого дома по программе реновации». Проектировщик – ЗАО «Капстройпроект», заказчик – АО «Москапстрой».
Победу в номинации «Лучшее архитектурно-градостроительное решение объекта административно-делового и торгового назначения» одержал многофункциональный комплекс зданий Национального космического центра в районе Филёвский парк на Филёвском бульваре. Проектировщик: ООО «ЮНК проект», заказчик: АО «МОСИНЖПРОЕКТ».
«Я бы хотел поблагодарить вас за вашу уникальную работу, талант, за душу, которую вы вкладываете в свои проекты. Надеюсь, что и в следующие годы нас будут радовать уникальными проектами», – добавил Сергей Собянин, обращаясь к победителям.
Мэр подчеркнул, что в Москве уделяется особое внимание уникальности при строительстве архитектурных сооружений и жилых комплексов.
В 2021 году премия обновила максимум по количеству поданных проектов. Оргкомитет принял 140 заявок – рекордное число за всю историю существования награды. Как отметил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов, экспертному совету пришлось проделать огромную работу, чтобы отобрать 38 номинантов в пяти номинациях, и еще большую – чтобы выбрать пять победителей.
«Второй год подряд в номинациях, посвященных социальной сфере, побеждают проекты школ. Очень радует, что типовые решения сменились индивидуальными, и к тому же такого высокого уровня. В этой сфере представлено множество интересных решений, направленных на оптимизацию пространства, его многофункциональность, содействие проекта учебному процессу, творчеству и отдыху школьников и учителей. Приятно отметить, что в Москве они находят достойное осмысление и применение, – заявил Сергей Кузнецов.
По его словам, еще одно достижение, которое стоит отметить – это развитие номинации транспортных проектов, которая появилась только в прошлом году, и победа в ней станции метро. Этот проект уже реализован, открытие состоялось весной 2021 года, поэтому любой желающий может оценить работу архитектора не только на визуализации, но и в реальности.
«Станции метро в том виде, в котором мы их видим сегодня – это наша общая большая профессиональная победа», – пояснил главный архитектор Москвы.
Напомним, Архитектурная премия Москвы учреждена при поддержке мэра города Сергея Собянина.
Ежегодно на нее представляются проекты объектов капитального строительства, получившие свидетельства об утверждении АГР (архитектурно-градостроительного решения) в предыдущем году.
Голосование за лучшие проекты проходит в два этапа: на первом формируется лист номинаций и номинантов, на втором – выбираются лауреаты.
Победители получают до пяти премий в размере 1 млн рублей каждая. За минувшие годы лауреатами стали уже 37 человек.
До 2017 года Москомархитектура в течение пяти лет отмечала лучшие проекты года в рамках "Премии Архсовета Москвы".