Область меняет путь на Тихвин
Завершается ремонт первого участка дороги Лодейное Поле — Тихвин — Будогощь у деревни Липная Горка. Рабочие и техника выходят обновлять второй участок в сторону деревни Ругуй.
Работы на главной региональной трассе Тихвинского района ведутся в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» по заказу «Ленавтодора». В общей сложности здесь ремонтируется почти девять километров дорожного покрытия.
Первый участок — три километра — практически готов. Здесь уложено два слоя нового покрытия, отремонтирована водопропускная труба, сделаны новые площадки для ожидания автобусов. В ближайшее время будет нанесена свежая разметка. На втором участке, протяженность которого шесть километров, сейчас ведется укладка выравнивающего слоя асфальта.
«О ремонте этой дороги нас просили жители Тихвинского района, которые регулярно ездят на восток нашего региона — в сторону Киришей, Лодейного Поля и Подпорожья», — пояснил глава дорожного комитета Ленинградской области Денис Седов.
Контроль качества нового покрытия обеспечивает специализированная лаборатория «Ленавтодора».
В рамках дорожного нацпроекта, реализуемого по инициативе Президента России Владимира Путина, в Ленинградской области в этом году ремонтируется 110 километров региональных трасс.
ФАУ «Главгосэкспертиза России» выдало положительное заключение по проекту строительства объекта федерального значения - «Приморский универсально-перегрузочный комплекс». Портовый комплекс будет построен на побережье Финского залива в Выборгском районе Ленинградской области.
Согласно заключению, проектная документация и результаты инженерных изысканий соответствуют требованиям технических регламентов и иным установленным требованиям законодательства РФ, в т.ч. природоохранного.
В целях подготовки объективного заключения и для тщательного анализа предоставленных разделов проектной документации, технических отчетов о выполненных комплексных инженерных изысканиях и специальных исследованиях были задействованы 42 государственных эксперта.
«Положительное заключение Главгосэкспертизы - ключевой этап разрешительного процесса и подтверждение корректности принятых проектных решений, в том числе технологических и природоохранных, в соответствии с российским законодательством. К этому рубежу мы шли 6 лет. Впереди еще много работы. Нам важно, чтобы порт заработал, чтобы была построена современная инфраструктура, отвечающая мировым экологическим стандартам. Мы готовы участвовать в процессе формирования новых транспортных возможностей нашей страны и готовы в будущем загружать наш порт заявленными грузовыми партиями», - отметил Андрей Сизов, генеральный директор ООО «Приморский УПК».
Сегодня компанией ООО «Приморский УПК» дополнительно прорабатываются вопросы строительства инфраструктурных объектов — подъездных авто и ж/д дорог, а также жилого микрорайона. Застройщик готовится к началу работ по подготовке площадки и к строительно-монтажным работам подготовительного периода. Начало строительства «Приморского универсально-перегрузочного комплекса» запланировано в третьем квартале 2021 г.
Крупнейший портовый комплекс Балтийского бассейна будет построен в границах действующего порта Приморск. Проект даст старт комплексному развитию прилегающих территорий и всего региона в целом. Глубоководный порт усилит участие России в создании и развитии международных транспортных коридоров с целью переориентации транзитных грузопотоков из европейских портов и позволит полностью решить вопрос с перевалкой российских грузов через иностранные государства.
На пике мощностей «Приморский УПК» планирует выйти на грузооборот в 65 млн тонн в год, что составит около 20% от общего грузооборота сухих грузов российских портов на Балтике.