Область меняет путь на Тихвин
Завершается ремонт первого участка дороги Лодейное Поле — Тихвин — Будогощь у деревни Липная Горка. Рабочие и техника выходят обновлять второй участок в сторону деревни Ругуй.
Работы на главной региональной трассе Тихвинского района ведутся в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» по заказу «Ленавтодора». В общей сложности здесь ремонтируется почти девять километров дорожного покрытия.
Первый участок — три километра — практически готов. Здесь уложено два слоя нового покрытия, отремонтирована водопропускная труба, сделаны новые площадки для ожидания автобусов. В ближайшее время будет нанесена свежая разметка. На втором участке, протяженность которого шесть километров, сейчас ведется укладка выравнивающего слоя асфальта.
«О ремонте этой дороги нас просили жители Тихвинского района, которые регулярно ездят на восток нашего региона — в сторону Киришей, Лодейного Поля и Подпорожья», — пояснил глава дорожного комитета Ленинградской области Денис Седов.
Контроль качества нового покрытия обеспечивает специализированная лаборатория «Ленавтодора».
В рамках дорожного нацпроекта, реализуемого по инициативе Президента России Владимира Путина, в Ленинградской области в этом году ремонтируется 110 километров региональных трасс.
В Госдуму внесен проект федерального закона «О внесении изменения в ст.49 Градостроительного кодекса РФ» (Законопроект).
Законопроектом предлагается проводить государственную экспертизу проектной документации объектов культурного наследия регионального или местного значения (памятников истории и культуры), являющуюся обязательной только в той части проекта, которая затрагивает конструктивные и другие характеристики надежности и безопасности объекта культурного наследия.
Как указывают разработчики законопроекта, на практике складывается ситуация, что для восстановления несущих строительных конструкций объекта культурного наследия (например, купола церкви) государственная экспертиза проекта подвергает проверке не только восстанавливаемую утраченную часть строительных конструкций объекта культурного наследия, но и весь проект в целом на соответствие проектной документации требованиям технических регламентов, санитарно- эпидемиологическим требованиям, требованиям в области охраны окружающей среды, требованиям антитеррористической защищенности объекта, заданию застройщика или технического заказчика на проектирование, результатам инженерных изысканий.
При этом на этапе государственной экспертизы проекта вносятся изменения в проектную документацию и если эти изменения не соответствуют требованиям, предъявляемым законодательством об охране объектов культурного наследия, то измененный проект необходимо повторно направлять на государственную историко-культурную экспертизу.
В результате после прохождения государственной экспертизы проекта объект культурного наследия соответствует действующим нормативным требованиям, но утрачивает уникальность и ценность объекта с точки зрения истории, археологии, архитектуры, градостроительства, искусства, науки и техники, эстетики, этнологии или антропологии, социальной культуры.