Строительство детского сада на 320 мест в Шушарах проинспектировал глава администрации Пушкинского района
Готовность объекта общей площадью 7,9 тысяч квадратных метров составляет 80%.
Сегодня глава администрации Пушкинского района Владимир Омельницкий проинспектировал строительство нового дошкольного учреждения на 320 мест в Шушарах. Объект общей площадью 7,9 тысяч квадратных метров расположен по адресу: Окуловская ул., дом 19, корпус 2, строение 1. По информации застройщика, готовность детского сада составляет 80%. Его строительство завершится в декабре 2021 года.
«Конечно, еще понадобится время для того, чтобы закупить всё необходимое оборудование. В кратчайшие сроки в 2022 году мы, не дожидаясь первого сентября, откроем детский садик», - сообщил глава администрации Пушкинского района Владимир Омельницкий.
Строительство четырёхэтажного здания началось в августе прошлого года. В настоящее время выполняется монтаж внутренних инженерных сетей и лифтового оборудования. Ведутся работы по устройству бассейна. В игровых комнатах и спальнях будет функционировать система «тёплый пол». К сентябрю, по сообщению подрядчика, завершится черновая отделка здания. К главному входу строящегося детского сада проложат подъездную дорогу.
«Технологические процессы должны проходить в определённой последовательности. Дорожное покрытие начнёт работать после того, как наружные сети зайдут на территорию участка. После этого стартует благоустройство», - рассказал Денис Туров, генеральный директор подрядной организации, входящей в группу компаний «Лидер Групп».
В ходе рабочего визита глава администрации Пушкинского района сообщил, что по требованию губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова детские площадки у здания нового дошкольного учреждения оборудуют травмобезопасным покрытием. Выполнение этих работ Владимир Омельницкий возьмёт на особый контроль. Он также добавил, что в непосредственной близости от объекта идёт строительство школы-трансформера. Там смогут разместиться классы начальной школы на 200 учеников и группы детского сада на 150 мест.
«Нулевой цикл уже завершён. Я уверен, что эта школа будет сдана в срок. Пока всё идёт согласно дорожной карте, которая учреждена городским правительством», - заключил Владимир Омельницкий.
Добавим, что помимо шести детских садов и трёх школ в Центральной Усадьбе появятся две поликлиники и четыре спортивных объекта.
Реконструкция Мукомольного и проектируемых проездов № 4571 и № 6680 в Москве вышла на завершающую стадию. Работы ведутся в рамках строительства транспортной развязки на пересечении Северного дублера Кутузовского проспекта, Шелепихинской набережной и Третьего транспортного кольца. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Строительство развязки ведется в несколько этапов. Практически завершены работы первого этапа, куда входила реконструкция Мукомольного и двух проектируемых проездов – № 4571 и № 6680. Ориентировочный срок окончания строительства – декабрь 2021 года. Готовность первого этапа строительства развязки на пересечении Северного дублера Кутузовского проспекта, Шелепихинской набережной и Третьего транспортного кольца составляет 80 %», – пояснил Андрей Бочкарёв.
Заместитель мэра напомнил, что в ходе второго этапа продолжается строительство четырех эстакад: съезда с Северного дублера Кутузовского проспекта на 1-й Красногвардейский проезд, левоповоротного въезда на Северный дублер Кутузовского проспекта с Шелепихинской набережной, съезда с Третьего транспортного кольца на Северный дублер Кутузовского проспекта, а также съезда с Третьего транспортного кольца на проезд вдоль Ботанического сада имени И. М. Сеченова.
«Ведутся работы по возведению искусственных сооружений и инженерных коммуникаций. Завершено строительство трех опор и устройство двух участков пролетных строений. Готовность второго этапа – 10 %», – добавил Андрей Бочкарёв.
Как отметил Андрей Бочкарёв, инженерами городской группы компаний «Моспроект-3», которые проектировали развязку, учитывались стесненные условия из-за разветвленной железнодорожной инфраструктуры МЦК и МЦД-1.
«Для трех эстакад удалось найти решения, которые позволили вписать искусственные сооружения, минуя железнодорожные пути. На этих участках предусмотрен монтаж железобетонного пролетного строения с подмостей и металлических балок с временных опор. Однако одна из эстакад пересекает Смоленское железнодорожное направление. Чтобы сохранить движение поездов, мы приняли решение возвести инженерное сооружение методом продольной надвижки. Фактическое накрытие путей производится в технологические окна, что гарантирует безопасность проводимых работ», – уточнила генеральный директор группы компаний «Моспроект-3» Анна Меркулова.
Во время третьего этапа строительства транспортной развязки проведут работы по берегоукреплению и благоустройству набережной, устройству дорог, тротуаров и пешеходных переходов.