Строительство детского сада на 320 мест в Шушарах проинспектировал глава администрации Пушкинского района
Готовность объекта общей площадью 7,9 тысяч квадратных метров составляет 80%.
Сегодня глава администрации Пушкинского района Владимир Омельницкий проинспектировал строительство нового дошкольного учреждения на 320 мест в Шушарах. Объект общей площадью 7,9 тысяч квадратных метров расположен по адресу: Окуловская ул., дом 19, корпус 2, строение 1. По информации застройщика, готовность детского сада составляет 80%. Его строительство завершится в декабре 2021 года.
«Конечно, еще понадобится время для того, чтобы закупить всё необходимое оборудование. В кратчайшие сроки в 2022 году мы, не дожидаясь первого сентября, откроем детский садик», - сообщил глава администрации Пушкинского района Владимир Омельницкий.
Строительство четырёхэтажного здания началось в августе прошлого года. В настоящее время выполняется монтаж внутренних инженерных сетей и лифтового оборудования. Ведутся работы по устройству бассейна. В игровых комнатах и спальнях будет функционировать система «тёплый пол». К сентябрю, по сообщению подрядчика, завершится черновая отделка здания. К главному входу строящегося детского сада проложат подъездную дорогу.
«Технологические процессы должны проходить в определённой последовательности. Дорожное покрытие начнёт работать после того, как наружные сети зайдут на территорию участка. После этого стартует благоустройство», - рассказал Денис Туров, генеральный директор подрядной организации, входящей в группу компаний «Лидер Групп».
В ходе рабочего визита глава администрации Пушкинского района сообщил, что по требованию губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова детские площадки у здания нового дошкольного учреждения оборудуют травмобезопасным покрытием. Выполнение этих работ Владимир Омельницкий возьмёт на особый контроль. Он также добавил, что в непосредственной близости от объекта идёт строительство школы-трансформера. Там смогут разместиться классы начальной школы на 200 учеников и группы детского сада на 150 мест.
«Нулевой цикл уже завершён. Я уверен, что эта школа будет сдана в срок. Пока всё идёт согласно дорожной карте, которая учреждена городским правительством», - заключил Владимир Омельницкий.
Добавим, что помимо шести детских садов и трёх школ в Центральной Усадьбе появятся две поликлиники и четыре спортивных объекта.
Минстрой России актуализировал нормативные документы, регламентирующие проектирование и строительство транспортных сооружений: СП 35 «Мосты и трубы» и СП 122 «Тоннели железнодорожные и автодорожные». Документы вступили в действие 1 июля 2021 года.
«За прошедшие годы мостостроение получило существенное технологическое развитие. Это и ускорение темпов монтажа конструкций, и применение новых современных материалов. При актуализации СП 35 основное внимание было уделено проблемам безопасности движения автомобилей по мостам: водоотводу, барьерным ограждениям, деформационным швам. Работа по актуализации нормативных документов велась при активном участии Минтранса России, Росавтодора, ТК 418 «Дорожное хозяйство», – рассказал заместитель министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Дмитрий Волков.
В документ включены требования по современным методам расчета конструкций мостов на основе нелинейного подхода учета материалов. Новые технологии бетонных работ позволяют значительно снизить разброс свойств бетона в конструкциях. В этой связи на основе экспериментальных исследований в новой редакции свода правил было разрешено применение методов нелинейного расчета для железобетонных мостов.
Также актуализированный документ обеспечивает возможность применения новых материалов, которые прошли проверку не только в лаборатории, но и в реальных конструкциях при опытном проектировании и строительстве мостов. Это – новые классы арматуры, стали, высокопрочные бетоны классов выше В60, композитные материалы.
«Пересмотру свода правил предшествовало проведение нескольких прикладных научных исследований, а также аккумуляция результатов опытного проектирования и строительства целого ряда объектов, например, Крымского моста», – отметил директор ФАУ «ФЦС» Сергей Музыченко.
По оценке экспертов, применение разрешенных в своде правил новых материалов и конструкций позволит снизить материалоемкость и увеличить скорость строительства малых и средних мостов.
В рамках комплексной работы специалистами также внесены изменения в СП 122 «Тоннели железнодорожные и автодорожные». Одним из наиболее важных результатов изменения СП 122 является повышение уровня безопасности при строительстве и эксплуатации транспортных тоннелей и сохранность окружающей застройки за счет увеличения достоверности и точности геотехнических расчетов, определяющих надежность и экономичность проектируемого тоннельного объекта. Выбор эффективной защиты сооружений от грунтовых и агрессивных вод повышает долговечность конструкций подземных транспортных сооружений, увеличивает межремонтные сроки и обеспечивает эксплуатационную безопасность тоннелей.
В документ введены положения по практическому применению современных способов сооружения котлованов, что обеспечивает надежность и устойчивость ограждающих конструкций, предотвращает осадки зданий и сооружений окружающей застройки.
Внесенные изменения упрощают и ускоряют процессы проектирования, а также во многих случаях позволяют отказаться от разработки специальных технических условий. Внесенные изменения также ориентированы на гармонизацию нормативных требований с европейскими и международными стандартами.
Работа по актуализации стандартов организована ФАУ «ФЦС» и выполнена АО «ЦНИИС» и ООО «Мастерская Мостов» при участии специалистов ООО «ИЦ «МИТ», АО «Дороги и мосты», «Мостотреста».