Администрация Северодвинска заказала «Северному кванториуму» дизайн Дома Пикуля
Команда кванторианцев уже ведёт работу над дизайн-проектом и онлайн-площадкой, на которой можно будет всесторонне изучить разработку и оставить свои комментарии по ней.
Пресс-служба администрации Северодвинска сообщзает, что на сегодня кванторианцам удалось воссоздать примерную 3D модель комнаты Валентина Пикуля, которому сегодня исполнилось бы 93 года. Также муниципалитет рассказывает о продолжающемся поиске инвесторов либо источников средств для проведения реставрации.
По мнению авторов it-проекта, сайт позволит виртуально посетить все помещения дома Пикуля, и даже сможет помочь строителям и инвестору в работах по восстановлению здания. Комната, где жил писатель в детстве, и где предполагается сделать его музей, будет оборудована в духе сороковых годов прошлого века. Консультации по вопросам воссоздания интерьера школьницам из Кванториума оказывают сотрудники городского краеведческого музея. Объект в целом хотят сделать центром притяжения молодёжи. Тут просматривается некая тенденция: Молодёжный центр Северодвинска также учредили в старом (если не сказать ветхом) здании, частично сложенном из шлакоблоков.
На фото из архива БеломорКанал - состояние стены в одной из комнат "Дома Пикуля" перед тем, как здание весной 2017 года наглухо заколотили.
На ремонтируемом участке дороги Анташи — Ропша — Красное Село в Ломоносовском районе началась замена основания. Это добавит прочности загруженной магистрали.
Ремонт дороги здесь идет в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» по заказу «Ленавтодора». В общей сложности обновляется почти 11 километров трассы через Ропшу, Глядино и Сокули. Окончание работ намечено на начало сентября.
Сейчас на объекте полностью срезан старый слой асфальтобетона, идет устройство пешеходных дорожек. Параллельно с этими работами ведется частичная замена основания трассы в местах наиболее сильного износа. Тяжелая техника убирает слабые и пучинистые грунты (чаще всего речь идет о глине), дорожники настилают особую синтетическую ткань (геотекстиль), которая не пропускает влагу, а дальше делают «подушку» из песка и щебня, на которую потом укладывается новый асфальт.
После этого дорожники займутся укреплением обочин и обновлением деформационных швов на мосту через реку Стрелка.